เนื้อหาที่ออกแบบมาสำหรับหน้าจอของรถยนต์ต้องอ่านได้ง่ายและมองเห็นได้ง่าย โดยมี UI ที่สอดคล้องกันและเป้าหมายการสัมผัสขนาดใหญ่ที่คนขับสังเกตเห็นได้ภายใต้เงื่อนไขการดูทั้งหมด
ส่วนนี้จะอธิบายวิธีการทำสิ่งต่อไปนี้
ทำให้เนื้อหาอ่านง่าย
เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถสแกนและทำความเข้าใจเนื้อหาบนหน้าจอได้อย่างรวดเร็ว จะต้องนำเสนอเนื้อหาให้อ่านง่ายขณะขับรถ
แสดงแบบอักษรที่อ่านได้ชัดเจน
ข้อความหลักและรองที่มีภาพควรสอดคล้องกับหลักเกณฑ์สำหรับแบบอักษรและขนาด Android for Cars โดยทั่วไปข้อความหลักจะใช้สำหรับข้อมูลที่จำเป็นต่อการตัดสินใจ เช่น ชื่อเพลงหรือชื่อผู้ติดต่อ และควรเป็น 32dp โดยปกติแล้วข้อความรองจะใช้สำหรับข้อมูลสนับสนุน เช่น ชื่อศิลปินหรือประเภทการโทร (เช่น "อุปกรณ์เคลื่อนที่") และควรเป็น 24dp
จำกัดความยาวของข้อความ
รายการข้อความที่ใช้ตัวอักษรโรมันต้องยาวไม่เกิน 120 อักขระ โดยประกอบด้วยเครื่องหมายวรรคตอนและการเว้นวรรค (หมายเหตุสำหรับการอ้างอิง: ประโยคก่อนหน้ายาว 101 อักขระ) รายการข้อความในภาษาญี่ปุ่นต้องไม่เกิน 31 ตัวอักษรโรมัน คานะ หรือคันจิรวมกัน
ใช้อัตราส่วนคอนทราสต์สำหรับข้อความ ไอคอน และพื้นหลัง
อัตราส่วนคอนทราสต์สำหรับไอคอน ข้อความ และรูปภาพอื่นๆ ต้องเท่ากับ 4.5:1 เป็นอย่างน้อย ข้อกำหนดนี้ใช้กับรายการที่แสดงซึ่งสื่อข้อมูล รวมถึงรายการที่เลือกในอินพุตแบบหมุนและสิ่งอื่นๆ ที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม หากมีการให้ข้อมูลซ้ำซ้อน (เช่น ไอคอนและข้อความที่แสดงถึงความหมายเดียวกัน) จะมีเพียงองค์ประกอบเดียวที่เป็นไปตามหลักเกณฑ์คอนทราสต์ สำหรับอินพุตแบบหมุน จะต้องเป็นไปตามหลักเกณฑ์คอนทราสต์สำหรับไฮไลต์กับพื้นหลัง
ช่วยให้เห็นเนื้อหาได้อย่างรวดเร็วในตอนกลางคืน
ขั้วของเนื้อหาที่แสดงในเวลากลางวันอาจเป็นค่าบวก (ข้อความสีเข้มบนพื้นหลังสีอ่อน) หรือค่าลบ (ข้อความสีอ่อนบนพื้นหลังสีเข้ม) ขณะที่เนื้อหาที่แสดงในเวลากลางคืนจะต้องเป็นขั้วลบ
ทำให้เข้าถึงเป้าหมายได้ง่าย
ผู้ขับขี่อาจเสียสมาธิหรือทำงานผิดพลาดได้ง่ายๆ เมื่อพยายามสัมผัสเป้าหมายบนหน้าจอที่เล็กเกินไปหรืออยู่ใกล้กัน
แสดงเป้าหมายการสัมผัสที่มีขนาดเหมาะสม
เป้าหมายการสัมผัสควรเป็นไปตามหลักเกณฑ์ Android Automotive สำหรับขนาดขั้นต่ำ 76 x 76dp ในกรณีพิเศษ คุณสามารถลดความกว้างเล็กน้อยเพื่อความสูงที่เหมาะสม (แต่ยังคงพื้นที่โดยรวมให้เท่ากัน) เพื่อให้รองรับการสั่นสะเทือนของรถเมื่อขึ้นและลงได้ดีขึ้น
หลีกเลี่ยงไม่ให้เป้าหมายการสัมผัสทับซ้อนกัน
เป้าหมายการสัมผัสต้องไม่ซ้อนทับกัน ตัวเลือกในการซูมช่วยลดปัญหาการซ้อนทับได้ด้วยการแยกเป้าหมาย หากเป็นไปได้ ให้อนุญาตอย่างน้อย 23dp ระหว่างเป้าหมายการสัมผัส
ทำให้องค์ประกอบ UI มีความสอดคล้องกัน
อินเทอร์เฟซผู้ใช้จะต้องชัดเจนและสอดคล้องกันเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าใจตัวเลือกบนหน้าจอได้อย่างรวดเร็ว
ใช้ไอคอนแผนที่ คำศัพท์ และรูปแบบการโต้ตอบที่สอดคล้องกัน
ไอคอนและคำศัพท์ควรจับคู่แบบหนึ่งต่อหนึ่งกับฟังก์ชันอย่างสอดคล้องกัน ในทำนองเดียวกัน รูปแบบการโต้ตอบควรสอดคล้องกันและคาดการณ์ได้
ชี้แจงฟีเจอร์ที่ใช้งานอยู่และไม่ได้ใช้งานขณะเคลื่อนไหว
อินเทอร์เฟซควรแตกต่างจากฟีเจอร์ที่ไม่ได้รับอนุญาตอย่างชัดเจน เช่น โดยการลดแสงเนื้อหาสื่อที่เบี่ยงเบนความสนใจ นอกจากนี้ อินเทอร์เฟซควรแยกความแตกต่างระหว่างฟีเจอร์ที่มีไว้ใช้ขณะขับรถเท่านั้นกับฟีเจอร์ที่มีไว้ใช้ขณะไม่ได้ขับรถเท่านั้น เช่น ช่องค้นหาควรซ่อนไว้ขณะขับรถ