การดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่บนท้องถนนทำให้มีข้อกำหนดพิเศษบางอย่างเกี่ยวกับการแจ้งเตือนในรถยนต์เมื่อเทียบกับอุปกรณ์อื่นๆ
การแจ้งเตือนในรถทำหน้าที่ทั่วไปเช่นเดียวกับการแจ้งเตือนในอุปกรณ์อื่นๆ คือสื่อสารข้อมูลที่เกี่ยวข้องในเวลาที่เหมาะสมจากระบบหรือจากแอป อย่างไรก็ตาม ระบบการแจ้งเตือนในรถต้องออกแบบแตกต่างออกไปเพื่อลดสิ่งรบกวนผู้ขับขี่
การแจ้งเตือนน้อยลง
เพื่อลดสิ่งรบกวนผู้ขับขี่ การแจ้งเตือนล่วงหน้า (HUN) ในรถจะมีข้อจำกัดที่มากกว่าเมื่อเทียบกับอุปกรณ์อื่นๆ
HUN ในรถควรสามารถดำเนินการได้ และดำเนินการโดยคำนึงถึงเวลา โดยมีระดับความสำคัญเป็น HIGH ขึ้นไป อีกทั้งยังต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้ด้วยอย่างน้อย 1 ข้อ
- สำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัย
- เกี่ยวข้องกับการขับรถ
- เกี่ยวกับการสื่อสาร
การแจ้งเตือนที่ปรากฏในศูนย์การแจ้งเตือนจะเหมือนกับในอุปกรณ์อื่นๆ เป็นส่วนใหญ่ โดยยกเว้นเพียง 2-3 หมวดหมู่เนื่องจากมีการจัดการจากที่อื่นหรือมีความสำคัญต่ำ โปรดดูรายละเอียดวิธีจัดการหมวดหมู่ต่างๆ ที่หัวข้อวิธีการทำงานของการแจ้งเตือนรถยนต์
![ไวร์เฟรมของการแจ้งเตือน](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/Notifications_fewer_notifications.png?authuser=19&hl=th)
เนื้อหาน้อยลงต่อการแจ้งเตือน 1 รายการ
เพื่อให้ผู้ขับขี่เห็นการแจ้งเตือนอย่างรวดเร็วและมองกลับมาที่ท้องถนน การแจ้งเตือนในรถจะต้องเน้นเฉพาะข้อมูลที่จำเป็นและเข้าใจง่ายที่สุดเท่านั้น
การทดสอบของเราแสดงให้เห็นว่าข้อมูลที่สำคัญที่สุดสำหรับคนขับคือ อะไรและใคร การแจ้งเตือนคืออะไร (ข้อความ การโทร คำแนะนำการนำทาง และอื่นๆ) และใครเป็นการแจ้งเตือน รถ HUN ในรถจะเน้นองค์ประกอบเหล่านี้ รวมถึงชุดการทำงานง่ายๆ ที่เป็นไปได้
![ตัวอย่างการแจ้งเตือนที่มีเนื้อหาน้อย](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/Notifications_Less_Content.png?authuser=19&hl=th)
การโต้ตอบง่ายขึ้น
เพื่อลดสิ่งเบี่ยงเบนความสนใจ การแจ้งเตือนในรถไม่มีการควบคุมตามบริบทที่ซับซ้อน เช่น การกดค้างหรือการควบคุมที่อิงตามระยะการปัดของผู้ใช้
นอกจากนี้ HUN ส่วนใหญ่จะปรากฏขึ้นเพียงสั้นๆ เป็นเวลาเริ่มต้น 8 วินาที ก่อนที่จะปิดโดยอัตโนมัติหากผู้ใช้ไม่โต้ตอบกับวิดีโอนั้น ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ใช้จะจัดการกับการแจ้งเตือนได้ในภายหลังในศูนย์การแจ้งเตือน
โปรดดูรายละเอียดเกี่ยวกับการโต้ตอบกับ HUN และในศูนย์การแจ้งเตือนที่หัวข้อวิธีการทำงานของการแจ้งเตือนรถยนต์
![ตัวอย่างการแจ้งเตือนที่ปิดโดยอัตโนมัติ](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/HUD_auto-dismiss_new.gif?authuser=19&hl=th)
การแจ้งเตือนข้อความที่เล่นได้
การแจ้งเตือนข้อความในรถควรมอบความสามารถ 2 อย่างต่อไปนี้บนการ์ดแจ้งเตือน เพื่อให้ผู้ขับขี่จัดการกับข้อความได้ง่ายๆ ในขณะที่มีความสนใจบนท้องถนน
- เล่น: อ่านการแจ้งเตือนโดยใช้ Assistant หรือโปรแกรมอ่าน TTS (การอ่านออกเสียงข้อความ) เริ่มต้นจากแพลตฟอร์ม
- ปิดเสียงการสนทนา: หยุดแสดง HUN สำหรับการสนทนาบางรายการเป็นเวลาที่เหลือของไดรฟ์
หากปิดเสียงการสนทนาไว้ ข้อความจากการสนทนาดังกล่าวจะยังคงอยู่ในศูนย์การแจ้งเตือน
![การทำงานสำหรับการแจ้งเตือน](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/Notifications_actions.png?authuser=19&hl=th)
ศูนย์การแจ้งเตือนที่ง่ายขึ้น
ในรถ ศูนย์การแจ้งเตือน (บางครั้งอาจใช้เป็นหน้าต่างแบบดึงลง) ทำหน้าที่เป็นที่เก็บการแจ้งเตือนชั่วคราวที่คนขับอาจต้องการเข้าถึงทั้งในระหว่างหรือหลังการขับขี่ โดยจะไม่รวมการแจ้งเตือนบางหมวดหมู่ จำกัดจำนวนการแจ้งเตือนที่แสดงระหว่างขับรถ และล้างเมื่อเริ่มต้นไดรฟ์แต่ละครั้ง
โปรดดูรายละเอียดเกี่ยวกับประเภทการแจ้งเตือนที่ปรากฏในศูนย์การแจ้งเตือนในหัวข้อวิธีการทำงานของการแจ้งเตือนรถยนต์
![ศูนย์การแจ้งเตือนแบบง่าย](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/Notifications_simplifiedCenter.png?authuser=19&hl=th)
การรับรู้สถานะการขับรถของรถ
การทราบสถานะการขับรถของรถ ไม่ว่าจะเป็นการจอดอยู่ ไม่มีการใช้งาน หรือเคลื่อนที่ เป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดว่าจะแสดงข้อมูลมากน้อยแค่ไหนต่อคนขับอย่างปลอดภัยโดยไม่ทำให้เสียสมาธิ
Android Automotive OS มีเครื่องมือข้อจำกัด UX ซึ่งเป็นชุดกฎ (ที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดค่าได้) เกี่ยวกับสิ่งที่สามารถเกิดขึ้นและไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในแต่ละสถานะการขับขี่ UX Restrictions Engine อนุญาตการดำเนินการต่างๆ ต่อไปนี้สำหรับการแจ้งเตือนต่างๆ โดยขึ้นอยู่กับสถานะการขับรถ (และอาจมีช่วงความเร็วด้วย)
- ซ่อนตัวอย่างเนื้อหาสำหรับข้อความ
- การตัดข้อความที่มีความยาวเกินความยาวที่ระบุ
- การจํากัดจํานวนรายการที่แสดงในศูนย์การแจ้งเตือนและที่อื่นๆ
คุณสามารถนำข้อจำกัดเหล่านี้ออกได้ในสถานะการขับรถที่ไม่จำเป็น เช่น เมื่อรถจอดอยู่
![การแจ้งเตือนการขับรถเทียบกับเมื่อจอด](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/Notifications_Parkedmotion.gif?authuser=19&hl=th)
หมวดหมู่และการควบคุมพิเศษสำหรับผู้ผลิตรถยนต์
ผู้ผลิตรถยนต์สามารถระงับการแจ้งเตือนการนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวไม่ให้ปรากฏเป็น HUN ได้
นอกจากนี้ Android Automotive OS ยังมีหมวดหมู่การแจ้งเตือนใหม่ 3 หมวดหมู่ที่ควบคุมโดยผู้ผลิตรถยนต์ ดังนี้
- CATEGORY_CAR_EMERGENCY
- CATEGORY_CAR_WARNING
- CATEGORY_CAR_INFORMATION
หมวดหมู่ CAR_EMERGENCY และ CAR_WARNING จะข้ามกลไกการจัดอันดับทั่วไป จึงแสดงอยู่ที่ด้านบนของรายการการแจ้งเตือนในศูนย์การแจ้งเตือน