सड़क पर ड्राइवर का ध्यान भटकने से रोकने के लिए, अन्य डिवाइसों की तुलना में कारों में सूचनाओं पर कुछ खास शर्तें लागू होती हैं
कार में मिलने वाली सूचनाओं का मकसद, अन्य डिवाइसों पर मिलने वाली सूचनाओं की तरह ही होता है. इसके लिए, सिस्टम या किसी ऐप्लिकेशन से मिलने वाली काम की जानकारी, समय पर दी जाती है. हालांकि, कार में सूचना देने वाले सिस्टम को इस तरह से डिज़ाइन किया जाना चाहिए कि ड्राइवर का ध्यान न भटके.
कुछ नोटिफ़िकेशन
ड्राइवर का ध्यान भटकने से रोकने के लिए, कार में हेड्स-अप सूचनाओं (HUN) का इस्तेमाल, दूसरे डिवाइसों के मुकाबले कम पाबंदियों के साथ किया जाता है.
कार में मौजूद एचयूएन कार्रवाई करने लायक और समय के हिसाब से संवेदनशील होने चाहिए, उनकी अहमियत ज़्यादा या इससे ज़्यादा होनी चाहिए. साथ ही, उन्हें नीचे दी गई एक या एक से ज़्यादा शर्तों को भी पूरा करना होगा:
- सुरक्षा के लिए अहम
- ड्राइविंग के हिसाब से सही
- संचार-संबंधी
सूचना केंद्र में दिखने वाली सूचनाएं ज़्यादातर अन्य डिवाइसों की तरह ही होती हैं. इसलिए, कुछ कैटगरी को बाहर रखा जाता है, क्योंकि उन्हें कहीं और हैंडल किया जाता है या कम ज़रूरी होता है. अलग-अलग कैटगरी को मैनेज करने का तरीका जानने के लिए, कार की सूचनाएं कैसे काम करती हैं पेज पर जाएं.
![नोटिफ़िकेशन वायरफ़्रेम](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/Notifications_fewer_notifications.png?authuser=5&hl=hi)
हर सूचना पर कम कॉन्टेंट देखें
ड्राइवर को सूचनाएं तुरंत देखने और सड़क पर अपनी नज़रें वापस लाने के लिए, कार में सूचनाओं को सिर्फ़ सबसे ज़रूरी और समझने में आसान जानकारी पर फ़ोकस करने की ज़रूरत होती है.
हमारी जांच से पता चला है कि ड्राइवर के लिए सबसे ज़रूरी जानकारी यह है कि क्या और कौन: सूचना क्या है (मैसेज, कॉल, नेविगेशन के निर्देश वगैरह) और यह जानकारी किसके लिए है. कार में मौजूद एचएन, संभावित कार्रवाइयों के साथ इन एलिमेंट पर ज़ोर देते हैं.
![कम कॉन्टेंट वाली सूचना का उदाहरण](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/Notifications_Less_Content.png?authuser=5&hl=hi)
आसान इंटरैक्शन
ध्यान भटकने से रोकने के लिए, कार की सूचनाओं में कॉन्टेक्स्ट के हिसाब से मुश्किल कंट्रोल शामिल नहीं होते. उदाहरण के लिए, स्क्रीन को दबाकर रखने या उपयोगकर्ता की स्वाइप करने की कार्रवाई पर आधारित कंट्रोल को दबाकर रखना.
इसके अलावा, ज़्यादातर एचयूएन कुछ समय के लिए दिखते हैं. डिफ़ॉल्ट तौर पर, यह समय 8 सेकंड के हिसाब से दिखता है. अगर उपयोगकर्ता उनके साथ इंटरैक्ट नहीं करता है, तो वह अपने-आप खारिज हो जाता है. ऐसे ज़्यादातर मामलों में उपयोगकर्ता, सूचना केंद्र में बाद में सूचना देख सकते हैं.
HUN के साथ हुई बातचीत के बारे में ज़्यादा जानने और सूचना केंद्र में, कार की सूचनाएं कैसे काम करती हैं लेख पढ़ें.
![अपने-आप खारिज की गई सूचना का उदाहरण](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/HUD_auto-dismiss_new.gif?authuser=5&hl=hi)
मैसेज की सूचनाएं चलाने की सुविधा पाएं
ड्राइवर को सड़क पर ध्यान देते हुए आसानी से मैसेज समझने की सुविधा देने के लिए, कार में मैसेज से सूचना देने की सुविधा देने के लिए, सूचना कार्ड में ये दो सुविधाएं दी जानी चाहिए:
- चलाएं: Assistant या प्लैटफ़ॉर्म से मिले डिफ़ॉल्ट टीटीएस (लिखाई को बोली में बदलना) रीडर का इस्तेमाल करके, सूचना को पढ़ता है
- बातचीत म्यूट करें: इससे ड्राइव में किसी खास बातचीत के लिए HUN दिखाने बंद हो जाते हैं
किसी बातचीत को म्यूट किए जाने पर भी, उस बातचीत के मैसेज, सूचना केंद्र में उपलब्ध रहेंगे.
![सूचना क्रियाएं](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/Notifications_actions.png?authuser=5&hl=hi)
ज़्यादा आसान सूचना केंद्र
कारों में, नोटिफ़िकेशन सेंटर (जिसे कभी-कभी पुल-डाउन शेड के तौर पर भी लागू किया जाता है) एक अस्थायी जगह के तौर पर काम करता है. इससे, ड्राइवर, ड्राइव के दौरान या उसके आखिर में सूचनाएं देख सकते हैं. इसमें सूचनाओं की कुछ कैटगरी शामिल नहीं हैं, ड्राइव के दौरान दिखने वाली सूचनाओं की संख्या सीमित है, और हर ड्राइव की शुरुआत में इसे मिटा दिया जाता है.
सूचना केंद्र में किस तरह की सूचनाएं दिखती हैं, इसकी जानकारी कार से जुड़ी सूचनाएं कैसे काम करती है में दी गई है.
![आसान सूचना केंद्र](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/Notifications_simplifiedCenter.png?authuser=5&hl=hi)
कार की ड्राइविंग की स्थिति के बारे में जागरूकता
ड्राइवर का ध्यान भटकाए बिना, यह तय करने के लिए कि कार को कितना सुरक्षित रूप से दिखाया जा सकता है, यह तय करने के लिए सबसे ज़रूरी है कि कार की ड्राइविंग स्थिति – चाहे वह पार्क की गई हो, रुकी हुई हो या चलती हो.
Android Automotive OS में UX प्रतिबंध इंजन शामिल होता है. यह नियमों का एक ऐसा सेट होता है, जिसे कार बनाने वाली कंपनियां कॉन्फ़िगर करती हैं. इस सेट से यह तय होता है कि किसी खास ड्राइविंग स्थिति में क्या हो सकता है और क्या नहीं. UX पाबंदी इंजन, ड्राइविंग की स्थिति (और चाहें तो, स्पीड रेंज) के आधार पर सूचनाओं के लिए इस तरह की कार्रवाइयां करने की अनुमति देता है:
- मैसेज के कॉन्टेंट की झलक छिपाना
- तय की गई लंबाई से ज़्यादा टेक्स्ट में काट-छांट करना
- सूचना केंद्र और बाकी जगहों पर दिखाए गए सूची आइटम की संख्या सीमित करना
ये पाबंदियां उन स्थितियों में हटाई जा सकती हैं जहां ड्राइविंग की ज़रूरत नहीं है. जैसे, कार पार्क की गई हो.
![सूचना देने की सुविधा बनाम पार्क की गई](https://developers.google.cn/cars/design/automotive-os/product-experience/system-ui/notifications/images/Notifications_Parkedmotion.gif?authuser=5&hl=hi)
कार बनाने वाली कंपनियों के लिए खास कैटगरी और कंट्रोल
कार निर्माताओं में मोड़-दर-मोड़ नेविगेशन सूचनाओं को HUN के रूप में दिखाई देने से रोकने की क्षमता है.
इसके अलावा, Android Automotive OS में सूचना की तीन नई कैटगरी शामिल हैं, जिन्हें कार बनाने वाली कंपनियां कंट्रोल करती हैं:
- CATEGORY_CAR_EMERGENCY
- CATEGORY_CAR_WARNING
- CATEGORY_CAR_INFORMATION
CAR_ECANCELNCY और CAR_WARNING कैटगरी में आने वाले सामान्य रैंकिंग सिस्टम को बायपास किया जाता है. इसलिए, वे सूचना केंद्र में सूचनाओं की सूची में सबसे ऊपर दिखती हैं.