يجب أن يكون المحتوى المصمَّم لشاشة السيارة واضحًا وسريعًا، مع واجهة مستخدم متناسقة وأهداف لمس كبيرة يمكن للسائقين التعرّف عليها في جميع ظروف المشاهدة.
يوضّح هذا القسم كيفية تنفيذ ما يلي:
تسهيل قراءة المحتوى
لضمان أن يتمكّن السائقون من فحص المحتوى المعروض على الشاشة وفهمه بسرعة، يجب عرض المحتوى بطريقة تسهل قراءتها أثناء القيادة:
عرض خطوط قابلة للقراءة
يجب أن يتوافق النص الأساسي والثانوي الذي يتم عرضه بشكل مرئي مع إرشادات "Android للسيارات" في ما يتعلق بالخط والحجم. يُستخدم النص الأساسي عادةً لصياغة المعلومات المطلوبة لاتخاذ القرار، مثل عناوين الأغاني أو أسماء جهات الاتصال، ويجب أن يكون حجمه 32 بكسل مستقل الكثافة. يُستخدم النص الثانوي عادةً لتوفير معلومات داعمة، مثل اسم الفنان أو نوع المكالمة (مثل "الأجهزة الجوّالة")، ويجب أن يكون حجمه 24 بكسل مستقل الكثافة.
تحديد طول النص
يجب ألا تتجاوز العناصر النصية التي تستخدم الأبجدية الرومانية 120 حرفًا، بما في ذلك علامات الترقيم والمسافات. (ملاحظة: تتألف الجملة السابقة من 101 حرف.) يجب ألا تتجاوز العناصر النصية باللغة اليابانية إجمالي 31 حرفًا رومانيًا أو حرف kana أو حرف "كانجي" مجتمعةً.
اتباع نِسب التباين للنص والرموز والخلفية
يجب أن تكون نسبة التباين للرموز والنصوص والصور الأخرى 4.5:1 على الأقل. ينطبق هذا الشرط على أي عناصر معروضة تنقل معلومات، بما في ذلك العناصر التي تم اختيارها في إدخالات دورانية وما شابه ذلك. ومع ذلك، في حال تقديم معلومات متكررة (مثل رمز ونص يحمل المعنى نفسه)، يجب أن يستوفي عنصر واحد فقط إرشادات التباين. بالنسبة إلى طرق إدخال البيانات عبر وحدة تحكُّم دورانية، يجب الالتزام بإرشادات التباين عند التركيز على التمييز بالخلفية.
توفير إمكانية إلقاء نظرة سريعة في الليل
ويمكن أن تكون استقطاب المحتوى الذي يتم عرضه أثناء النهار موجبة (نص داكن على خلفية فاتحة) أو سالب (نص فاتح على خلفية داكنة)، بينما يجب أن يكون المحتوى المعروض أثناء الليل من مجموعة قطبية سالبة.
جعل الأهداف سهلة اللمس
يمكن للسائقين تشتيت انتباههم بسهولة أو ارتكاب أخطاء عند محاولة لمس الأهداف الصغيرة جدًا أو القريبة من بعضها على الشاشة:
عرض مساحات اللمس ذات الحجم المناسب
يجب أن تتقيّد أهداف اللمس بإرشادات Android Automotive، بحيث لا يقل حجمها عن 76 × 76 بكسل مستقل الكثافة. في الحالات الخاصة، يمكن التضحية قليلاً بالعرض لصالح الارتفاع (مع الحفاظ على المساحة الإجمالية نفسها) لاستيعاب الاهتزازات لأعلى ولأسفل بشكل أفضل.
تجنُّب تداخل مساحات اللمس
يجب ألا تتداخل مساحات اللمس مع بعضها. يمكن أن يساعد خيار التكبير أو التصغير في الحدّ من مشاكل التداخل من خلال فصل الأهداف. من الأفضل السماح بـ 23 بكسل مستقل الكثافة على الأقل بين مساحات اللمس المختلفة، إن أمكن.
الحفاظ على اتساق عناصر واجهة المستخدم
لمساعدة السائقين في فهم الخيارات التي تظهر على الشاشة بسرعة، يجب أن تكون واجهة المستخدم واضحة ومتسقة:
استخدام رموز ومصطلحات وأنماط تفاعل متسقة في الخرائط
يجب أن تقوم الأيقونات والمصطلحات باستمرار بربط واحد لواحد بوظائفها. وبالمثل، يجب أن تكون أنماط التفاعل متسقة ويمكن التنبؤ بها.
توضيح الميزات النشطة وغير النشطة أثناء الحركة
يجب أن تميز الواجهة بوضوح الميزات المسموح بها عن الميزات غير المسموح بها، على سبيل المثال، بتعتيم محتوى الوسائط المشتت للانتباه. يجب أن تميّز الواجهة أيضًا الميزات المعدّة للاستخدام أثناء القيادة فقط والميزات المعدّة للاستخدام أثناء القيادة فقط. على سبيل المثال، يجب إخفاء مربع البحث أثناء القيادة.