אם המשתמשים חייבים להיכנס לאפליקציה שלך, עליך לספק תהליך כניסה ל-AAOS שיעבוד במסך הרכב.
ב-Android Auto, תהליך הכניסה למסך המכונית הוא פחות חיוני, כי
האפליקציה מוקרנת ממכשיר טלפון שאמורה להיות לו חוויית כניסה משלו. עם זאת, אם תיצרו תהליך כניסה כפי שמתואר בהמשך, הוא יעבוד גם ב-AAOS וגם ב-Android Auto (במצב חונה בלבד, כי הכניסה לחשבון בזמן הנהיגה עלולה להסיח את הדעת).
אפשר ליצור תהליך כניסה למסך הרכב באמצעות תבניות
מספריית האפליקציות של Android למכוניות שמותאמות לרכב. תהליך העיצוב כולל את המשימות הבאות:
בוחרים שיטת כניסה ראשית (וכל שיטת גיבוי אחרת) מתוך שיטות הכניסה הזמינות.
מתכננים את תהליך המשימה, באמצעות עיצוב רצף של תבניות שיובילו את המשתמשים לביצוע משימת הכניסה (לדוגמה: כניסה לאפליקציה בזמן חניה).
מאמתים את נוחות השימוש, ומוודאים שהתהליך המתוכנן עומד
בדרישות חוויית המשתמש
בספריית האפליקציות של Android למכוניות.
בדוגמה הזו מופיעות שתי דרכים שונות שבהן משתמשים יכולים לאמת את
הזהות שלהם (Android Auto).בדוגמה הזו מוצגת כניסה באמצעות חשבון Google, או שתי אפשרויות נוספות (AAOS).בדוגמה הזו יש כניסה באמצעות חשבון Google, או שתי אפשרויות נוספות
(AAOS).
דרישות כניסה
הדרישות בקטע הזה מתייחסות לאופן שבו צריכה לפעול הכניסה ב-Android Automotive OS, כדי לאפשר שימוש אופטימלי.
רמת דרישה
דרישות
כדאי
מפתחי אפליקציות צריכים:
הצגה של 'כניסה באמצעות חשבון Google' כאפשרות הראשית אם האפליקציה והמערכת
תומכות בכך
הצגה של 'כניסה באמצעות מספר טלפון' (אם יש תמיכה) כאפשרות הראשית אם האפליקציה והמערכת לא תומכות בכניסה באמצעות חשבון Google
אורך קוד האימות לכניסה באמצעות טלפון לא יכול לחרוג מ-8 ספרות
לכניסה רגילה, הזנה נפרדת של שם המשתמש והסיסמה בשני שלבים
מוסיפים תווית לתיבת הקלט ("הזנת סיסמה") ומשאירים אותה גלויה במקום כלשהו במסך אחרי שהמשתמש מתחיל להקליד
לספק למשתמשים את היכולת להציג את הסיסמה (שמוסתרת בדרך כלל) בזמן ההקלדה
ספק הנחיות לגישה לשם משתמש או לסיסמה שנשכחו
עליך לספק דרך ליצירת חשבון
מאי
מפתחי אפליקציות יכולים:
יש לספק אפשרות כניסה רגילה לאפליקציה (שם משתמש וסיסמה)
אם אין תמיכה בכניסה באמצעות חשבון Google או בכניסה באמצעות טלפון
כניסה באמצעות טלפון, כניסה רגילה או שתיהן כאפשרויות גיבוי
כשכניסה באמצעות חשבון Google היא האפשרות העיקרית
אפשרות של כניסה רגילה כאפשרות גיבוי, כשכניסה באמצעות טלפון היא
האפשרות העיקרית
פירוט הנימוקים
חוויית מדיה עקבית. מסכי כניסה שמיועדים לאפליקציית מדיה אחת
צריכים לספק חוויה שזהה באופן כללי למסכי הכניסה לאפליקציות מדיה אחרות.
מראה ותחושה עקביים. מסכי הכניסה צריכים לתמוך בעקרונות העיצוב הבסיסיים
וביסודות החזותיים של Android Automotive OS.
[null,null,["עדכון אחרון: 2024-07-23 (שעון UTC)."],[[["Apps for Android Automotive OS require a dedicated sign-in flow for use on the car screen, while Android Auto leverages the phone's existing sign-in."],["Developers can utilize pre-built templates from the Android for Cars App Library to streamline the creation of car-optimized sign-in experiences."],["Google sign-in should be the preferred sign-in method if supported, with options for phone or standard sign-in as backups for broader compatibility."],["Usability and consistency are crucial, ensuring sign-in flows are intuitive, adhere to design guidelines, and align with user expectations in a vehicle context."]]],[]]