Pojęcia zaawansowane

Pozyskiwanie danych

Zebrane dane o lokalizacji można uzyskać na wiele sposobów. Poniżej opisujemy 2 metody pozyskiwania danych do użycia z funkcją Roads API dopasowania do dróg.

GPX

GPX to otwarty format XML służący do udostępniania tras, ścieżek i punktów zapisanych przez urządzenia GPS. W tym przykładzie użyto parsowania XmlPull, czyli lekkiego parsowania XML dostępnego zarówno na serwerach Java, jak i w środowiskach mobilnych.

/**
 * Parses the waypoint (wpt tags) data into native objects from a GPX stream.
 */
private List<LatLng> loadGpxData(XmlPullParser parser, InputStream gpxIn)
        throws XmlPullParserException, IOException {
    // We use a List<> as we need subList for paging later
    List<LatLng> latLngs = new ArrayList<>();
    parser.setInput(gpxIn, null);
    parser.nextTag();

    while (parser.next() != XmlPullParser.END_DOCUMENT) {
        if (parser.getEventType() != XmlPullParser.START_TAG) {
            continue;
        }

        if (parser.getName().equals("wpt")) {
            // Save the discovered latitude/longitude attributes in each <wpt>.
            latLngs.add(new LatLng(
                    Double.valueOf(parser.getAttributeValue(null, "lat")),
                    Double.valueOf(parser.getAttributeValue(null, "lon"))));
        }
        // Otherwise, skip irrelevant data
    }

    return latLngs;
}

Oto przykład surowych danych GPX załadowanych na mapę.

Nieprzetworzone dane GPX na mapie

Usługi lokalizacyjne Androida

Najlepszy sposób rejestrowania danych GPS na urządzeniach z Androidem zależy od konkretnego przypadku użycia. Zapoznaj się z treningiem na temat Androida dotyczącym odbierania aktualizacji lokalizacji oraz z przykładami kodu związanego z lokalizacją w Google Play na GitHubie.

Przetwarzanie długich ścieżek

Funkcja przyciągania do dróg określa lokalizację na podstawie pełnej ścieżki, a nie poszczególnych punktów, dlatego podczas przetwarzania długich ścieżek (czyli ścieżek przekraczających limit 100 punktów na żądanie) musisz zachować ostrożność.

Aby poszczególne żądania były traktowane jako 1 długa ścieżka, należy uwzględnić część nakładających się żądań, tak aby punkty końcowe z poprzedniego żądania zostały uwzględnione jako pierwsze punkty kolejnego żądania. Liczba punktów do uwzględnienia zależy od dokładności danych. W przypadku zapytań o niskiej dokładności należy uwzględnić więcej punktów.

W tym przykładzie do wysyłania żądań po stronach używany jest klient Java do usług Map Google, a następnie dane, w tym punkty interpolowane, są ponownie łączone w zwracanej liście.

/**
 * Snaps the points to their most likely position on roads using the Roads API.
 */
private List<SnappedPoint> snapToRoads(GeoApiContext context) throws Exception {
    List<SnappedPoint> snappedPoints = new ArrayList<>();

    int offset = 0;
    while (offset < mCapturedLocations.size()) {
        // Calculate which points to include in this request. We can't exceed the API's
        // maximum and we want to ensure some overlap so the API can infer a good location for
        // the first few points in each request.
        if (offset > 0) {
            offset -= PAGINATION_OVERLAP;   // Rewind to include some previous points.
        }
        int lowerBound = offset;
        int upperBound = Math.min(offset + PAGE_SIZE_LIMIT, mCapturedLocations.size());

        // Get the data we need for this page.
        LatLng[] page = mCapturedLocations
                .subList(lowerBound, upperBound)
                .toArray(new LatLng[upperBound - lowerBound]);

        // Perform the request. Because we have interpolate=true, we will get extra data points
        // between our originally requested path. To ensure we can concatenate these points, we
        // only start adding once we've hit the first new point (that is, skip the overlap).
        SnappedPoint[] points = RoadsApi.snapToRoads(context, true, page).await();
        boolean passedOverlap = false;
        for (SnappedPoint point : points) {
            if (offset == 0 || point.originalIndex >= PAGINATION_OVERLAP - 1) {
                passedOverlap = true;
            }
            if (passedOverlap) {
                snappedPoints.add(point);
            }
        }

        offset = upperBound;
    }

    return snappedPoints;
}

Oto dane z powyżej po wykonaniu zapytań dotyczących dopasowania do dróg. Czerwona linia to dane nieprzetworzone, a niebieska – dane przetworzone.

Przykład danych, które zostały dopasowane do dróg

Skuteczne wykorzystanie limitu

Odpowiedź na żądanie dopasowania do dróg zawiera listę identyfikatorów miejsc, które pasują do podanych przez Ciebie punktów, a w razie potrzeby – także dodatkowych punktów, jeśli ustawisz parametr interpolate=true.

Aby skutecznie wykorzystać dozwolony limit w przypadku prośby o ograniczenie prędkości, wysyłaj w prośbie tylko unikalne identyfikatory miejsc. W tym przykładzie do zapytania o ograniczenia prędkości na podstawie listy identyfikatorów miejsc używamy klienta Java dla usług Map Google.

/**
 * Retrieves speed limits for the previously-snapped points. This method is efficient in terms
 * of quota usage as it will only query for unique places.
 *
 * Note: Speed limit data is only available for requests using an API key enabled for a
 * Google Maps APIs Premium Plan license.
 */
private Map<String, SpeedLimit> getSpeedLimits(GeoApiContext context, List<SnappedPoint> points)
        throws Exception {
    Map<String, SpeedLimit> placeSpeeds = new HashMap<>();

    // Pro tip: Save on quota by filtering to unique place IDs.
    for (SnappedPoint point : points) {
        placeSpeeds.put(point.placeId, null);
    }

    String[] uniquePlaceIds =
            placeSpeeds.keySet().toArray(new String[placeSpeeds.keySet().size()]);

    // Loop through the places, one page (API request) at a time.
    for (int i = 0; i < uniquePlaceIds.length; i += PAGE_SIZE_LIMIT) {
        String[] page = Arrays.copyOfRange(uniquePlaceIds, i,
                Math.min(i + PAGE_SIZE_LIMIT, uniquePlaceIds.length));

        // Execute!
        SpeedLimit[] placeLimits = RoadsApi.speedLimits(context, page).await();
        for (SpeedLimit sl : placeLimits) {
            placeSpeeds.put(sl.placeId, sl);
        }
    }

    return placeSpeeds;
}

Oto dane z powyżej z ograniczeniami prędkości oznaczonymi przy każdym niepowtarzalnym identyfikatorze miejsca.

Znaki ograniczenia prędkości na mapie

Współdziałanie z innymi interfejsami API

Jedną z zalet zwracania identyfikatorów miejsc w odpowiedziach interfejsu snapToRoads jest to, że możesz używać identyfikatora miejsca w wielu interfejsach API Google Maps Platform. W tym przykładzie używamy klienta Java dla usług Map Google do geokodowania miejsca zwróconego w odpowiedzi na żądanie dotyczące drogi.

/**
 * Geocodes a snapped point using the place ID.
 */
private GeocodingResult geocodeSnappedPoint(GeoApiContext context, SnappedPoint point) throws Exception {
    GeocodingResult[] results = GeocodingApi.newRequest(context)
            .place(point.placeId)
            .await();

    if (results.length > 0) {
        return results[0];
    }
    return null;
}

Tutaj znak ograniczenia prędkości został opatrzony adnotacją z adresem z Geocoding API.

Geokodowany adres wyświetlany na znaczniku

Przykładowy kod

Uwagi

Kod, który ilustruje ten artykuł, jest dostępny w postaci pojedynczej aplikacji na Androida. W praktyce nie należy rozpowszechniać kluczy interfejsu API po stronie serwera w aplikacji na Androida, ponieważ nie można ich zabezpieczyć przed nieautoryzowanym dostępem osób trzecich. Aby zabezpieczyć klucze, należy wdrożyć kod interfejsu API jako serwerowy serwer proxy i skonfigurować aplikację na Androida tak, aby wysyłała żądania przez serwerowy serwer proxy, co zapewni autoryzację żądań.

Pobierz

Pobierz kod ze GitHub.