Google 钱包公交有两种不同的解决方案，称为闭环：
- 闭环卡模拟
- 能够保存和传送代表后端帐号的令牌
在这两种情况下，这些公交卡都只能在公交公司网络中使用。
闭环卡模拟
借助 Google 钱包公交，您可以使用常见的协议（例如 MIFARE DESFire 和 MIFARE Plus、CMD2 (ITSO) 等）模拟公交卡的闭环卡。此解决方案的行为方式与实体卡相同，其中手机是可信来源，并且手机仅模拟典型的闭环塑料卡的行为。
这样，公交运营商 (PTO) 便可使用其现有机票价格验证工具所用的协议签发虚拟卡。这最适合具有复杂票价规则的代理机构，他们对这些入口的航站楼不打算启用基于帐号的系统。
如需了解详情，请参阅前提条件。
手机上带有令牌的基于账户的卡
Google 钱包公交支持基于帐号的新解决方案，由公交公司为每位用户维护一个后端帐号。在这种情况下，手机只能保留帐号标识符，而可信来源位于公交公司服务器上。这类似于典型的银行账户模型。
Google 钱包支持基于 EMVCo 的公交令牌（此处称为“私有标签卡”(PLC)），并充当帐号标识符。此解决方案使用与前往终端的开环支付技术相同的技术，但 PLC 只能在公交公司的网络中使用。
已经支持开环支付的公交运营商 (PTO) 可以在票价验证工具中使用与 EMVCo 相同的技术。
如需了解详情，请参阅前提条件。
解决方案
集成上述任一解决方案的公交公司可以允许用户在其移动设备上购买和存储虚拟公交卡。这些卡可以具有预付费余额和/或卡券。这些卡片会显示可用余额和门票详细信息等重要信息，例如卡券有效期、卡券有效期、近期交易或旅行记录。
用户也可以通过 Google 钱包或公交公司自己的应用为余额充值或购买额外的车票。闭环卡和帐号卡之间存在细微的视觉界面差异。