חוויית הנהג והניווט

תמונה של טלפון שבו מוצגות מפות Google עם מסלול פעיל חוויית הנהג והיכולת לנווט הן חלק מחבילת שירותי התחבורה, שמטמיעה את חוויית השימוש במפות Google באפליקציית הנהג.

מה אפשר לעשות עם חוויית הנסיעה והניווט?

כשמשתמשים בחוויית הנהיגה ובניווט, אפשר להשתמש גם ב-Navigation SDK וגם ב-Driver SDK כדי להתאים את חוויית הנהיגה למודל המסירה שלכם. אתם יכולים להשתמש ב-Navigation SDK כדי ליצור באפליקציה שלכם חוויית ניווט מפורטת, שתוביל את הנהגים בזמן אמת. אתם יכולים גם להתאים אישית את חוויית הניווט כך שתתאים למראה ולתחושה של האפליקציה, ולשפר את תהליכי העבודה של הנהגים באמצעות מסלולים שמותאמים אופטימלית ומיקומי מסירה.

תוכלו להתאים אישית את חוויית הנסיעה באמצעות Navigation SDK, ולהשתמש ב-Driver SDK כדי להציג חזותית את המיקומים של הנהגים ואת התקדמות המסלול באמצעות הסקירה הכללית של המשימות המתוזמנות ב-Consumer SDK והיכולות של מעקב אחרי ציי רכב.

למה כדאי להשתמש בנתונים על חוויית הנהיגה ובנתוני הניווט?

צילום מסך של מפות Google שבו מוצג מסלול עם כמה תחנות כשאתם מנהלים צי של כלי רכב להעברת חבילות, חשוב לשפר את היכולת לחזות את זמני המסירה ואת הפרודוקטיביות של הנהגים כדי לעמוד בציפיות של הצרכנים. חוויית הנהג והניווט עוזרים לכם לתכנן מסלולים לנהגים בצורה יעילה יותר, להימנע מעיכובים ומאספקה שלא בוצעה ולשפר את שביעות הרצון של הנהגים.

  • שיפור שביעות הרצון של הנהגים: האפליקציה יכולה לעזור לנהגים להרגיש בשליטה ובמידע בזמן שהם מבצעים את המשימות היומיות. הנהגים לא צריכים ללמוד ממשק מפה חדש, כי הם כבר מכירים את הניווט במפות Google. אתם יכולים גם להתאים אישית את החוויה כדי לחזק את המותג שלכם.
  • שיפור הפרודוקטיביות של הנהגים: הנהגים יכולים לקבל מסלולים שמשקפים את תנועת הרכבים בזמן אמת, כדי להוביל אותם למקום הנכון. המידע הזה שימושי במיוחד לנהגים חדשים, לנהגים במשרה חלקית או לנהגים עונתיים שצריכים להתכונן במהירות למשימות שלהם. בנוסף, אתם יכולים לספק מסלולים מותאמים אישית ורכיבי מפה ספציפיים לשירות המשלוחים שלכם.
  • שיפור היכולת לחזות את זמני המסירה: כשמשתמשים באפליקציה שמוטמעת בה חוויית השימוש של מפות Google, אפשר להיות בטוחים יותר שהנהגים פועלים לפי מסלולי הנסיעה הצפויים. בנוסף, כשהנהגים נמצאים באפליקציה, איכות אותות המיקום שאתם מקבלים משתפרת.

איך זה עובד

בתרשים הבא מוצגת רצף הפעולות בין כל הרכיבים של חוויית הנהג והניווט. ה-Driver SDK מעביר עדכוני מיקום לקצה העורפי של Fleet Engine. ‏Navigation SDK מציג לנהג מסלול מפורט (ומידע נוסף על הניווט). הקצה העורפי מטפל בכל שאר התקשורת של העברת הנתונים אל Fleet Engine, למשל יצירת משימות וכלי רכב ועדכון שלהם.

בתרשים הבא מוצג רצף הפעולות של נסיעות על פי דרישה. הוא מחולק לשני חלקים עיקריים: תחילת היום, כשהנהגים מפעילים את שיתוף המיקום עם Fleet Engine, ותצוגה פשוטה יותר של ניהול הנסיעות באמצעות רכיבי Fleet Engine. כדי לקבל תצוגה מפורטת של תהליך הנסיעה, אפשר לעיין במאמר מהי נסיעה? במסמכי התיעוד בנושא נסיעות על פי דרישה.

בתרשים הבא מוצג רצף הפעולות של משימות מתוזמנות. המאמר כולל מטריצה של יום עבודה טיפוסי של נהג אחד, יחד עם אופן הטיפול בעבודה שלו במערכת Fleet Engine באמצעות ספריית המעקב אחרי צי הרכב.

הערה: המערכת יכולה להשתמש גם במעקב אחר משלוחים וגם במעקב אחרי צי כלי רכב. בעזרת מעקב אחר משלוחים, מערכת Fleet Engine מסננת את פרטי המשלוח והנהג כך שהלקוח יראה רק מידע שרלוונטי למשלוח שלו.

איך משתמשים בחוויית הנהג ובניווט

בקטע הזה מוסבר על דרך אחת להטמיע חוויית נהיגה עם ניווט. כדי להסביר את הנושא בצורה פשוטה, נתחיל בדוגמה הזו בהטמעה של הקצה הקדמי. אתם יכולים להתחיל את ההטמעה על ידי שילוב ה-SDK באפליקציה של הנהגים, או על ידי שילוב Fleet Engine עם הקצה העורפי ליצירת משימות ורכבים.

  1. משלבים את Driver SDK באפליקציה של הנהגים. Driver SDK שולח אותות מיקום בזמן אמת לשירות Fleet Engine. ‏Driver SDK עוטף את Navigation SDK. פרטים נוספים זמינים במדריכי המשתמשים של Driver SDK לנסיעות על פי דרישה (Android,‏ iOS) ולמשימות מתוזמנות (Android,‏ iOS).
  2. הטמעת תכונות של Navigation SDK באפליקציה של הנהגים. Navigation SDK היא ספרייה שמספקת לנהגים יכולות ניווט בהתאמה אישית, כמו הוראות מפורטות, מסלולים מותאמים אישית ורכיבי מפה מותאמים אישית. למסמכי התיעוד המלאים למפתחים, קראו את המאמר ניווט באמצעות מפות Google.
  3. ניהול המשימות ומצב הרכב באמצעות Fleet Engine Fleet Engine הוא שירות הקצה העורפי של Mobility, שיכול לתקשר עם Fleet Engine באמצעות קריאות REST או gRPC. פרטים נוספים זמינים במסמכי התיעוד של Fleet Engine.