- Représentation JSON
- Livraison
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- VisitRequest
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- LatLng
- Point de passage
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- Emplacement
- TimeWindow
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- Véhicule
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- TravelMode
- UnloadingPolicy
- LoadLimit
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- Intervalle
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- DurationLimit
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- DistanceLimit
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- BreakRule
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- BreakRequest
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- FrequencyConstraint
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- DurationDistanceMatrix
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- Ligne
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- TransitionAttributes
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- ShipmentTypeIncompatibility
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- IncompatibilityMode
- ShipmentTypeRequirement
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
- RequirementMode
- PrecedenceRule
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- Représentation JSON
Un modèle de livraison contient un ensemble d'expéditions qui doivent être effectuées par un ensemble de véhicules, tout en réduisant le coût global, qui correspond à la somme des éléments suivants:
- le coût de l'itinéraire des véhicules (somme du coût par temps total, coût par temps de trajet et coût fixe pour tous les véhicules)
- des pénalités d'expédition non appliquées.
- le coût de la durée globale des expéditions
Représentation JSON |
---|
{ "shipments": [ { object ( |
Champs | |
---|---|
shipments[] |
Ensemble des expéditions à effectuer dans le modèle. |
vehicles[] |
Ensemble de véhicules pouvant être utilisés pour effectuer des visites. |
globalStartTime |
Heures de début et de fin globales du modèle: aucune heure en dehors de cette plage ne peut être considérée comme valide. La période du modèle doit être inférieure à un an, c'est-à-dire que la distance entre les valeurs Lorsque vous utilisez des champs Horodatage au format RFC3339 UTC "Zulu", avec une résolution de l'ordre de la nanoseconde et jusqu'à neuf chiffres décimaux. Exemples : |
globalEndTime |
Si cette règle n'est pas configurée, la valeur 00:00:00 UTC, 1er janvier 1971 (soit 31536000 secondes, nanos : 0) est utilisée par défaut. Horodatage au format RFC3339 UTC "Zulu", avec une résolution de l'ordre de la nanoseconde et jusqu'à neuf chiffres décimaux. Exemples : |
globalDurationCostPerHour |
La "durée globale" du plan global correspond à la différence entre l'heure de début effective au plus tôt et la dernière heure de fin effective de tous les véhicules. Les utilisateurs peuvent, par exemple, attribuer un coût par heure à cette quantité afin d'essayer d'optimiser les jobs pour les terminer au plus tôt. Ce coût doit être dans la même unité que |
durationDistanceMatrices[] |
Spécifie les matrices de durée et de distance utilisées dans le modèle. Si ce champ est vide, Google Maps ou des distances géodésiques sont utilisés à la place, en fonction de la valeur du champ Exemples d'utilisation :
|
durationDistanceMatrixSrcTags[] |
Balises définissant les sources des matrices de durée et de distance. Dans la matrice i, Les balises correspondent à |
durationDistanceMatrixDstTags[] |
Balises définissant les destinations des matrices de durée et de distance. Les balises correspondent à |
transitionAttributes[] |
Attributs de transition ajoutés au modèle. |
shipmentTypeIncompatibilities[] |
Ensembles de types "shipment_types" incompatibles (voir |
shipmentTypeRequirements[] |
Ensembles d'exigences |
precedenceRules[] |
Ensemble de règles de priorité à appliquer dans le modèle. |
maxActiveVehicles |
Limite le nombre maximal de véhicules actifs. Un véhicule est actif s'il effectue au moins une livraison sur son itinéraire. Cela permet de limiter le nombre d'itinéraires lorsqu'il y a moins de conducteurs que de véhicules et que le parc de véhicules est hétérogène. L'optimisation sélectionnera ensuite le meilleur sous-ensemble de véhicules à utiliser. Doit être strictement positif. |
Livraison
Livraison d'un seul article, de l'un de ses retraits à l'une de ses livraisons. Pour que la livraison soit considérée comme effectuée, un véhicule unique doit se rendre dans l'un de ses points de retrait (et réduire ses capacités de rechange en conséquence), puis se rendre ultérieurement dans l'un de ses sites de livraison (et ainsi augmenter ses capacités de rechange en conséquence).
Représentation JSON |
---|
{ "displayName": string, "pickups": [ { object ( |
Champs | |
---|---|
displayName |
Nom à afficher défini par l'utilisateur pour la livraison. Il peut comporter jusqu'à 63 caractères et utiliser des caractères UTF-8. |
pickups[] |
Ensemble d'alternatives de retrait associé à la livraison. S'il n'est pas spécifié, le véhicule n'a besoin de se rendre qu'à un lieu correspondant aux livraisons. |
deliveries[] |
Ensemble d'alternatives de livraison associées à la livraison. Si aucune valeur n'est spécifiée, le véhicule ne doit se rendre qu'à un lieu correspondant aux prises en charge. |
loadDemands |
Exigences relatives au chargement de la livraison (par exemple, le poids, le volume, le nombre de palettes, etc.) Les clés de la carte doivent être des identifiants décrivant le type de charge correspondante et, idéalement, incluant également les unités. Par exemple : "weight_kg", "volume_gallons", "pallet_count", etc. Si une clé donnée n'apparaît pas sur la carte, le chargement correspondant est considéré comme nul. Objet contenant une liste de paires |
allowedVehicleIndices[] |
Ensemble des véhicules susceptibles d'effectuer cette livraison. Si ce champ est vide, tous les véhicules peuvent l'exécuter. Les véhicules sont indiqués en fonction de leur indice dans la liste |
costsPerVehicle[] |
Indique le coût facturé lorsque la livraison est livrée par chaque véhicule. Si elle est spécifiée, elle doit SOIT:
Ces coûts doivent appartenir à la même unité que |
costsPerVehicleIndices[] |
Indices des véhicules auxquels |
pickupToDeliveryAbsoluteDetourLimit |
Spécifie le délai absolu maximal du détour par rapport au trajet le plus court entre le retrait et la livraison. S'il est spécifié, il ne doit pas être négatif, et le colis doit contenir au moins un enlèvement et une livraison. Par exemple, le délai le plus court peut être nécessaire pour passer directement de l'option de retrait choisie directement à l'alternative de livraison choisie. Ensuite, la définition de
Si des limites relatives et absolues sont spécifiées pour une même livraison, la limite la plus contraignante est utilisée pour chaque paire retrait/livraison possible. Depuis 2017/10, les détours ne sont acceptés que lorsque la durée du trajet ne dépend pas du véhicule. Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
pickupToDeliveryTimeLimit |
Spécifie la durée maximale entre le début du retrait et la livraison de la livraison. S'il est spécifié, il ne doit pas être négatif, et le colis doit contenir au moins un enlèvement et une livraison. Cela ne dépend pas des alternatives choisies pour le retrait et la livraison, ni de la vitesse du véhicule. Cette valeur peut être spécifiée parallèlement aux contraintes de détour maximales: la solution respecte les deux spécifications. Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
shipmentType |
Chaîne non vide spécifiant un "type" pour cette livraison. Cette fonctionnalité peut être utilisée pour définir des incompatibilités ou des exigences entre Différent de |
label |
Spécifie une étiquette pour ce colis. Cette étiquette est indiquée dans la réponse du |
ignore |
Si la valeur est "true", ignorez cette livraison, mais n'appliquez pas de Si vous ignorez une livraison, une erreur de validation est générée lorsque le modèle contient des Il est possible d'ignorer une livraison effectuée dans les pays suivants : |
penaltyCost |
Si l'expédition n'est pas finalisée, cette pénalité est ajoutée au coût global des itinéraires. Une expédition est considérée comme terminée si l'une des options de retrait et de livraison proposées est consultée. Le coût peut être exprimé dans la même unité que celle utilisée pour tous les autres champs du modèle relatifs aux coûts. Il doit être positif. IMPORTANT: Si cette pénalité n'est pas spécifiée, elle est considérée comme infinie, c'est-à-dire que l'expédition doit être finalisée. |
pickupToDeliveryRelativeDetourLimit |
Spécifie le délai relatif maximal du détour par rapport au trajet le plus court entre la prise en charge et la livraison. S'il est spécifié, il ne doit pas être négatif, et le colis doit contenir au moins un enlèvement et une livraison. Par exemple, le délai le plus court peut être nécessaire pour passer directement de l'option de retrait choisie directement à l'alternative de livraison choisie. Ensuite, la définition de
Si des limites relatives et absolues sont spécifiées pour une même livraison, la limite la plus contraignante est utilisée pour chaque paire retrait/livraison possible. Depuis 2017/10, les détours ne sont acceptés que lorsque la durée du trajet ne dépend pas du véhicule. |
VisitRequest
Demande de visite réalisable par un véhicule: elle comporte une géolocalisation (ou deux, voir ci-dessous), les heures d'ouverture et de fermeture représentées par des plages horaires, et la durée du service (temps passé par le véhicule une fois arrivé pour récupérer ou déposer les marchandises).
Représentation JSON |
---|
{ "arrivalLocation": { object ( |
Champs | |
---|---|
arrivalLocation |
Géolocalisation à laquelle le véhicule arrive lors de l'exécution de cette |
arrivalWaypoint |
Point de cheminement où arrive le véhicule lors de l'exécution de ce |
departureLocation |
Géolocalisation où le véhicule part après avoir terminé ce |
departureWaypoint |
Point de cheminement vers lequel le véhicule part après avoir terminé ce |
tags[] |
Spécifie les tags associés à la demande de visite. Les chaînes vides ou en double ne sont pas autorisées. |
timeWindows[] |
Fenêtres temporelles qui limitent l'heure d'arrivée à une visite. Notez qu'un véhicule peut partir en dehors de la plage horaire d'arrivée. Autrement dit, l'heure d'arrivée et la durée n'ont pas besoin d'être comprises dans un créneau horaire. Cela peut entraîner un délai d'attente si le véhicule arrive avant L'absence de Les périodes doivent être disjointes, c'est-à-dire qu'aucune période ne doit se chevaucher ni se trouver adjacente, et elles doivent être classées par ordre croissant.
|
duration |
Durée de la visite, c'est-à-dire le temps passé par le véhicule entre l'arrivée et le départ (à ajouter au temps d'attente possible ; voir Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
cost |
Coût du service pour cette demande de visite sur un itinéraire en véhicule. Cela permet de payer des frais différents pour chaque retrait ou livraison d'un colis. Ce coût doit être dans la même unité que |
loadDemands |
Charger les demandes de cette demande de visite. Ce champ est identique au champ Objet contenant une liste de paires |
visitTypes[] |
Spécifie les types de visite. Cela peut permettre d'allouer le temps supplémentaire nécessaire au véhicule pour effectuer cette visite (voir Un type ne peut apparaître qu'une seule fois. |
label |
Spécifie un libellé pour cet élément |
LatLng
Objet représentant une paire latitude/longitude. Elle est exprimée par une paire de doubles représentant les degrés de latitude et de longitude. Sauf indication contraire, cet objet doit être conforme à la norme WGS84. Les valeurs doivent se situer dans les limites normalisées.
Représentation JSON |
---|
{ "latitude": number, "longitude": number } |
Champs | |
---|---|
latitude |
Latitude en degrés. Elle doit être comprise dans la plage [-90.0, +90.0]. |
longitude |
Longitude en degrés. Elle doit être comprise dans la plage [-180.0, +180.0]. |
Repère
Encapsule un point de cheminement. Les points de cheminement marquent les lieux d'arrivée et de départ des demandes de visite, et les lieux de départ et d'arrivée des véhicules.
Représentation JSON |
---|
{ "sideOfRoad": boolean, // Union field |
Champs | |
---|---|
sideOfRoad |
Facultatif. Indique que l'emplacement de ce point de cheminement doit être prioritaire pour que le véhicule s'arrête à un côté de la route en particulier. Lorsque vous définissez cette valeur, l'itinéraire passe par l'emplacement afin que le véhicule puisse s'arrêter sur le côté de la route vers lequel l'emplacement est orienté à partir du centre. Cette option ne fonctionne pas avec la commande "WALKING" (WALKING). moyen de transport. |
Champ d'union location_type . Différentes manières de représenter un lieu. location_type ne peut être qu'un des éléments suivants : |
|
location |
Point spécifié à l'aide de coordonnées géographiques, y compris un en-tête facultatif. |
placeId |
ID de lieu du POI associé au point de cheminement. |
Lieu
Encapsule un emplacement (un point géographique et un en-tête facultatif).
Représentation JSON |
---|
{
"latLng": {
object ( |
Champs | |
---|---|
latLng |
Coordonnées géographiques du point de cheminement |
heading |
Direction associée au sens du flux de circulation. Cette valeur permet d'indiquer le côté de la route à utiliser pour les lieux de prise en charge et de dépose. Les valeurs d'en-tête peuvent être comprises entre 0 et 360, où 0 correspond à l'orientation vers le nord, 90 à l'est, etc. |
TimeWindow
Les fenêtres de temps limitent l'heure d'un événement, comme l'heure d'arrivée à une visite, ou les heures de départ et de fin d'un véhicule.
Les limites de la fenêtre stricte, startTime
et endTime
, appliquent l'heure la plus ancienne et la plus récente de l'événement, par exemple startTime <= event_time <=
endTime
. La limite inférieure de la fenêtre à durée flexible, softStartTime
, exprime une préférence pour que l'événement se produise à softStartTime
ou après, en encourant un coût proportionnel au temps écoulé avant que l'événement softStartTime ne se produise. La limite supérieure de la fenêtre à durée flexible, softEndTime
, exprime une préférence pour que l'événement se produise à softEndTime
ou avant, en encourant un coût proportionnel au temps après softEndTime
où l'événement se produit. startTime
, endTime
, softStartTime
et softEndTime
doivent se situer dans les limites de temps globales (voir ShipmentModel.global_start_time
et ShipmentModel.global_end_time
) et doivent respecter:
0 <= `startTime` <= `softStartTime` <= `endTime` and
0 <= `startTime` <= `softEndTime` <= `endTime`.
Représentation JSON |
---|
{ "startTime": string, "endTime": string, "softStartTime": string, "softEndTime": string, "costPerHourBeforeSoftStartTime": number, "costPerHourAfterSoftEndTime": number } |
Champs | |
---|---|
startTime |
Heure de début de la période difficile. Si aucune valeur n'est spécifiée, la valeur est Horodatage au format RFC3339 UTC "Zulu", avec une résolution de l'ordre de la nanoseconde et jusqu'à neuf chiffres décimaux. Exemples : |
endTime |
Heure de fin de la période difficile. Si aucune valeur n'est spécifiée, la valeur est Horodatage au format RFC3339 UTC "Zulu", avec une résolution de l'ordre de la nanoseconde et jusqu'à neuf chiffres décimaux. Exemples : |
softStartTime |
Heure de début en douceur de la fenêtre temporelle. Horodatage au format RFC3339 UTC "Zulu", avec une résolution de l'ordre de la nanoseconde et jusqu'à neuf chiffres décimaux. Exemples : |
softEndTime |
Heure de fin flexible de la période. Horodatage au format RFC3339 UTC "Zulu", avec une résolution de l'ordre de la nanoseconde et jusqu'à neuf chiffres décimaux. Exemples : |
costPerHourBeforeSoftStartTime |
Un coût par heure ajouté aux autres coûts du modèle si l'événement se produit avant softStartTime, calculé comme suit:
Ce coût doit être positif, et le champ ne peut être défini que si softStartTime a été défini. |
costPerHourAfterSoftEndTime |
Un coût par heure ajouté aux autres coûts du modèle si l'événement se produit après le
Ce coût doit être positif, et le champ ne peut être défini que si |
Véhicule
Modélise un véhicule en cas de problème d'expédition. La résolution d'un problème de livraison permet de créer un itinéraire entre le startLocation
et le endLocation
pour ce véhicule. Un itinéraire correspond à une séquence de visites (voir ShipmentRoute
).
Représentation JSON |
---|
{ "displayName": string, "travelMode": enum ( |
Champs | |
---|---|
displayName |
Nom à afficher du véhicule défini par l'utilisateur Il peut comporter jusqu'à 63 caractères et utiliser des caractères UTF-8. |
travelMode |
Mode de transport qui affecte les routes utilisables par le véhicule et sa vitesse. Voir aussi |
startLocation |
Emplacement géographique où le véhicule part avant de récupérer une livraison. Si aucune valeur n'est spécifiée, le véhicule commence à la première prise en charge. Si le modèle de livraison comporte des matrices de durée et de distance, |
startWaypoint |
Point de cheminement représentant un emplacement géographique où le véhicule part avant d'aller chercher une livraison Si les valeurs |
endLocation |
Emplacement géographique où le véhicule s'arrête après avoir terminé son dernier |
endWaypoint |
Point de cheminement représentant un lieu géographique où le véhicule s'arrête une fois son dernier |
startTags[] |
Spécifie les tags associés au début de l'itinéraire du véhicule. Les chaînes vides ou en double ne sont pas autorisées. |
endTags[] |
Spécifie les tags associés à la fin de l'itinéraire du véhicule. Les chaînes vides ou en double ne sont pas autorisées. |
startTimeWindows[] |
Périodes durant lesquelles le véhicule peut partir de sa position de départ. Ils doivent respecter les limites de temps globales (voir les champs Les fenêtres temporelles appartenant au même champ répété doivent être disjointes, c'est-à-dire qu'aucune fenêtre temporelle ne peut se chevaucher ni être adjacente, et elles doivent être présentées dans l'ordre chronologique.
|
endTimeWindows[] |
Périodes durant lesquelles le véhicule peut arriver à sa position d'arrivée. Ils doivent respecter les limites de temps globales (voir les champs Les fenêtres temporelles appartenant au même champ répété doivent être disjointes, c'est-à-dire qu'aucune fenêtre temporelle ne peut se chevaucher ni être adjacente, et elles doivent être présentées dans l'ordre chronologique.
|
unloadingPolicy |
Règle de déchargement appliquée au véhicule. |
loadLimits |
Capacités du véhicule (poids, volume, nombre de palettes, par exemple) Les clés du mappage sont les identifiants du type de charge, conformément aux clés du champ Objet contenant une liste de paires |
costPerHour |
Coûts du véhicule: tous les coûts s'additionnent et doivent être dans la même unité que Coût par heure de l'itinéraire du véhicule. Ce coût s'applique à la durée totale de l'itinéraire. Il comprend le temps de trajet, le temps d'attente et le temps de visite. L'utilisation de |
costPerTraveledHour |
Coût par heure parcourue sur l'itinéraire du véhicule. Ce coût ne s'applique qu'au temps de trajet emprunté par l'itinéraire (c'est-à-dire celui indiqué dans |
costPerKilometer |
Coût par kilomètre de l'itinéraire du véhicule. Ce coût est appliqué à la distance indiquée dans les |
fixedCost |
Un coût fixe s'applique si ce véhicule est utilisé pour gérer une livraison. |
usedIfRouteIsEmpty |
Ce champ ne s'applique qu'aux véhicules dont l'itinéraire ne desserve aucune livraison. Elle indique si le véhicule doit être considéré comme d'occasion ou non dans ce cas. Si la valeur est définie sur "true", le véhicule va de son point de départ à son point d'arrivée même s'il ne desserve aucune livraison, et les coûts de temps et de distance liés à son départ --> à la fin du voyage sont pris en compte. Sinon, il ne voyage pas entre son point de départ et sa position d'arrivée, et aucun |
routeDurationLimit |
Limite appliquée à la durée totale de l'itinéraire du véhicule. Dans un |
travelDurationLimit |
Limite appliquée à la durée de trajet de l'itinéraire du véhicule. Dans une |
routeDistanceLimit |
Limite appliquée à la distance totale de l'itinéraire du véhicule. Dans un |
extraVisitDurationForVisitType |
Spécifie une correspondance entre les chaînes visitTypes et les durées. Cette durée correspond à la durée (en plus de Si une demande de visite comporte plusieurs types, une durée sera ajoutée pour chacun d'eux sur la carte. Objet contenant une liste de paires |
breakRule |
Décrit les horaires de pause à appliquer à ce véhicule. Si ce champ est vide, aucun pause ne sera programmé pour ce véhicule. |
label |
Spécifie un libellé pour ce véhicule. Cette étiquette est indiquée dans la réponse en tant que |
ignore |
Si la valeur est "true", Si une livraison est effectuée par un véhicule ignoré dans Si une livraison est effectuée par un véhicule ignoré dans |
travelDurationMultiple |
Spécifie un facteur multiplicatif pouvant être utilisé pour augmenter ou réduire les temps de trajet de ce véhicule. Par exemple, la valeur 2.0 signifie que le véhicule est plus lent et présente des temps de trajet deux fois supérieurs à ceux des véhicules standards. Ce multiple n'a aucune incidence sur la durée des visites. Cela affecte le coût si AVERTISSEMENT: Les temps de trajet sont arrondis à la seconde la plus proche après l'application de ce multiple, mais avant d'effectuer toute opération numérique, un petit multiple peut entraîner une perte de précision. Voir aussi |
TravelMode
Modes de transport pouvant être utilisés par les véhicules.
Il doit s'agir d'un sous-ensemble des modes de transport de l'API Routes Preferred de Google Maps Platform. Consultez la page https://developers.google.com/maps/documentation/routes_preferred/reference/rest/Shared.Types/RouteTravelMode.
Enums | |
---|---|
TRAVEL_MODE_UNSPECIFIED |
Mode de transport non spécifié, équivalent à DRIVING . |
DRIVING |
Mode de transport correspondant à l'itinéraire (voiture, etc.) |
WALKING |
Mode de transport correspondant à l'itinéraire à pied |
UnloadingPolicy
Règle concernant le déchargement d'un véhicule. S'applique uniquement aux envois avec retrait et livraison.
Les autres expéditions sont sans frais n'importe où sur l'itinéraire, indépendamment de unloadingPolicy
.
Enums | |
---|---|
UNLOADING_POLICY_UNSPECIFIED |
Règle de déchargement non spécifiée. les livraisons doivent avoir lieu juste après leurs retraits correspondants. |
LAST_IN_FIRST_OUT |
Les livraisons doivent être effectuées dans l'ordre inverse des retraits. |
FIRST_IN_FIRST_OUT |
Les livraisons doivent avoir lieu dans la même commande que les retraits |
LoadLimit
Définit une limite de charge qui s'applique à un véhicule (par exemple, "ce camion ne doit pas peser plus de 3 500 kg". Consultez les loadLimits
.
Représentation JSON |
---|
{ "softMaxLoad": string, "costPerUnitAboveSoftMax": number, "startLoadInterval": { object ( |
Champs | |
---|---|
softMaxLoad |
Limite souple de la charge. Consultez les |
costPerUnitAboveSoftMax |
Si la charge dépasse |
startLoadInterval |
Intervalle de chargement acceptable du véhicule au début de l'itinéraire. |
endLoadInterval |
Intervalle de chargement acceptable pour le véhicule à la fin de l'itinéraire. |
maxLoad |
Quantité de charge maximale acceptable. |
Intervalle
Intervalle entre des volumes de chargement acceptables.
Représentation JSON |
---|
{ "min": string, "max": string } |
Champs | |
---|---|
min |
Charge minimale acceptable Doit être ≥ 0. Si les deux sont spécifiés, |
max |
Charge maximale acceptable Doit être ≥ 0. Si elle n'est pas spécifiée, ce message ne limite pas la charge maximale. Si les deux sont spécifiés, |
DurationLimit
Limite définissant la durée maximale de l'itinéraire d'un véhicule. Elle peut être soit difficile, soit douce.
Lorsqu'un champ de limite flexible est défini, le seuil maximal flexible et son coût associé doivent être définis ensemble.
Représentation JSON |
---|
{ "maxDuration": string, "softMaxDuration": string, "quadraticSoftMaxDuration": string, "costPerHourAfterSoftMax": number, "costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax": number } |
Champs | |
---|---|
maxDuration |
Limite stricte qui impose une durée maximale à la durée maximale. Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
softMaxDuration |
Une limite flexible n'applique pas de limite de durée maximale, mais lorsqu'elle n'est pas respectée, la route entraîne des frais. Ce coût s'ajoute aux autres coûts définis dans le modèle, avec la même unité. Si la valeur Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
quadraticSoftMaxDuration |
Une limite flexible n'applique pas de limite de durée maximale, mais lorsqu'elle n'est pas respectée, la route entraîne des frais, du point de vue quadratique. Ce coût s'ajoute aux autres coûts définis dans le modèle, avec la même unité. Si la valeur
Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
costPerHourAfterSoftMax |
Coût horaire facturé si le seuil de
Le coût ne doit pas être négatif. |
costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax |
Coût par heure carrée engagé si le seuil de Le coût supplémentaire est égal à 0 si la durée est inférieure au seuil. Sinon, le coût dépend de la durée, comme suit:
Le coût ne doit pas être négatif. |
DistanceLimit
Limite définissant la distance maximale pouvant être parcourue. Elle peut être soit difficile, soit douce.
Si une limite flexible est définie, softMaxMeters
et costPerKilometerAboveSoftMax
doivent être définis et ne pas être négatifs.
Représentation JSON |
---|
{ "maxMeters": string, "softMaxMeters": string, "costPerKilometerAboveSoftMax": number } |
Champs | |
---|---|
maxMeters |
Limite stricte qui limite la distance à maxMeters. La limite ne doit pas être négative. |
softMaxMeters |
Une limite flexible n'applique pas de limite de distance maximale, mais en cas de non-respect, les coûts qui s'ajoutent aux autres coûts définis dans le modèle, avec la même unité, sont ajoutés. Si la valeur softMaxMeters est définie, elle doit être inférieure à la valeur maxMeters et doit être non négative. |
costPerKilometerAboveSoftMax |
Coût au kilomètre facturé si la distance est supérieure à la limite de
Le coût ne doit pas être négatif. |
BreakRule
Règles permettant de générer des pauses pour un véhicule (par exemple, des pauses déjeuner) Une pause est une période continue au cours de laquelle le véhicule reste inactif à sa position actuelle et ne peut effectuer aucune visite. Une pause peut se produire:
- Au cours du trajet entre deux visites (qui inclut le temps écoulé juste avant ou juste après une visite, mais pas en cours de visite), auquel cas le délai d'acheminement correspondant est prolongé entre les visites.
- ou avant le démarrage du véhicule (il ne doit pas démarrer en plein milieu d'une pause), auquel cas l'heure de début du véhicule n'est pas affectée.
- ou après la fin du véhicule (identifié, avec l'heure de fin du véhicule).
Représentation JSON |
---|
{ "breakRequests": [ { object ( |
Champs | |
---|---|
breakRequests[] |
Séquence de coupures publicitaires. Consultez le message |
frequencyConstraints[] |
Des |
BreakRequest
Vous devez connaître au préalable l'ordre des coupures (c'est-à-dire leur numéro et leur ordre) applicable à chaque véhicule. Les BreakRequest
répétées définissent cette séquence, dans l'ordre dans lequel elles doivent apparaître. Leurs périodes (earliestStartTime
/ latestStartTime
) peuvent se chevaucher, mais elles doivent être compatibles avec l'ordre (cette option est cochée).
Représentation JSON |
---|
{ "earliestStartTime": string, "latestStartTime": string, "minDuration": string } |
Champs | |
---|---|
earliestStartTime |
Obligatoire. Limite inférieure (incluse) au début de la coupure publicitaire. Horodatage au format RFC3339 UTC "Zulu", avec une résolution de l'ordre de la nanoseconde et jusqu'à neuf chiffres décimaux. Exemples : |
latestStartTime |
Obligatoire. Limite supérieure (incluse) au début de la coupure publicitaire. Horodatage au format RFC3339 UTC "Zulu", avec une résolution de l'ordre de la nanoseconde et jusqu'à neuf chiffres décimaux. Exemples : |
minDuration |
Obligatoire. Durée minimale de la coupure. Doit être positive. Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
FrequencyConstraint
Vous pouvez également limiter la fréquence et la durée des coupures spécifiées ci-dessus, en appliquant une fréquence minimale de coupure publicitaire, telle que "Une pause d'au moins une heure toutes les 12 heures". En supposant que cela puisse être interprété comme "Dans toute fenêtre glissante de 12 heures, il doit y avoir au moins une pause d'au moins une heure", cet exemple se traduirait par le FrequencyConstraint
suivant:
{
minBreakDuration { seconds: 3600 } # 1 hour.
maxInterBreakDuration { seconds: 39600 } # 11 hours (12 - 1 = 11).
}
Le moment et la durée des coupures dans la solution respectent l'ensemble de ces contraintes, en plus des fenêtres temporelles et des durées minimales déjà spécifiées dans BreakRequest
.
Dans la pratique, une clause FrequencyConstraint
peut s'appliquer à des coupures non consécutives. Par exemple, la programmation suivante respecte l'horaire "1h toutes les 12h" Exemple:
04:00 vehicle start
.. performing travel and visits ..
09:00 1 hour break
10:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
12:00 20-min lunch break
12:20 end of the break
.. performing travel and visits ..
21:00 1 hour break
22:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
23:59 vehicle end
Représentation JSON |
---|
{ "minBreakDuration": string, "maxInterBreakDuration": string } |
Champs | |
---|---|
minBreakDuration |
Obligatoire. Durée minimale de coupure pour cette contrainte. Non négatif. Voir la description de Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
maxInterBreakDuration |
Obligatoire. Durée maximale autorisée de tout intervalle de temps de l'itinéraire n'incluant pas au moins partiellement une pause de Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
DurationDistanceMatrix
Spécifie une matrice de durée et de distance entre les lieux de départ des visites et des véhicules à visiter, et les lieux d'arrivée des véhicules.
Représentation JSON |
---|
{
"rows": [
{
object ( |
Champs | |
---|---|
rows[] |
Spécifie les lignes de la matrice de durée et de distance. Elle doit comporter autant d'éléments que |
vehicleStartTag |
Balise définissant les véhicules auxquels cette matrice de durée et de distance s'applique. Si ce champ est vide, cela s'applique à tous les véhicules, et il ne peut y avoir qu'une seule matrice. Chaque démarrage de véhicule doit correspondre exactement à une matrice. Autrement dit, un seul de leurs champs Toutes les matrices doivent avoir un |
Ligne
Spécifie une ligne de la matrice de durée et de distance.
Représentation JSON |
---|
{ "durations": [ string ], "meters": [ number ] } |
Champs | |
---|---|
durations[] |
Valeurs de durée pour une ligne donnée. Elle doit comporter autant d'éléments que Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
meters[] |
Valeurs de distance pour une ligne donnée. Si aucun coût ni aucune contrainte ne font référence aux distances dans le modèle, vous pouvez laisser ce champ vide. Sinon, il doit comporter autant d'éléments que |
TransitionAttributes
Spécifie les attributs des transitions entre deux visites consécutives sur un itinéraire. Plusieurs TransitionAttributes
peuvent s'appliquer à la même transition. Dans ce cas, tous les coûts supplémentaires s'additionnent et la contrainte ou la limite la plus stricte s'applique (en suivant la sémantique naturelle "AND").
Représentation JSON |
---|
{
"srcTag": string,
"excludedSrcTag": string,
"dstTag": string,
"excludedDstTag": string,
"cost": number,
"costPerKilometer": number,
"distanceLimit": {
object ( |
Champs | |
---|---|
srcTag |
Tags définissant l'ensemble de transitions (src->dst) auxquelles ces attributs s'appliquent. Une visite à la source ou le début d'un véhicule correspond si sa |
excludedSrcTag |
Consultez les |
dstTag |
Une visite à la destination ou un véhicule correspond si sa |
excludedDstTag |
Consultez les |
cost |
Spécifie un coût pour effectuer cette transition. Cette valeur est dans la même unité que tous les autres coûts du modèle et ne doit pas être négative. Il s'applique à tous les autres coûts existants. |
costPerKilometer |
Spécifie un coût par kilomètre appliqué à la distance parcourue lors de cette transition. Cela correspond à la valeur |
distanceLimit |
Spécifie la limite de distance parcourue lors de la transition. Depuis le 6 février 2021, seules les limites souples sont acceptées. |
delay |
Spécifie le délai encouru lors de l'exécution de cette transition. Ce délai survient toujours après la fin de la visite de la source et avant le début de la visite de destination. Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
ShipmentTypeIncompatibility
Spécifie les incompatibilités entre les envois en fonction de la valeur "shipmentType". L'apparence des colis incompatibles sur le même itinéraire est limitée en raison du mode d'incompatibilité.
Représentation JSON |
---|
{
"types": [
string
],
"incompatibilityMode": enum ( |
Champs | |
---|---|
types[] |
Liste des types incompatibles. Deux livraisons dont l'attribut |
incompatibilityMode |
Mode appliqué à l'incompatibilité. |
IncompatibilityMode
Modes définissant la façon dont l'apparition des colis incompatibles est limitée sur le même itinéraire.
Enums | |
---|---|
INCOMPATIBILITY_MODE_UNSPECIFIED |
Mode d'incompatibilité non spécifié. Cette valeur ne doit jamais être utilisée. |
NOT_PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
Dans ce mode, deux envois dont les types sont incompatibles ne peuvent jamais partager le même véhicule. |
NOT_IN_SAME_VEHICLE_SIMULTANEOUSLY |
Pour deux livraisons dont les types sont incompatibles avec le mode d'incompatibilité
|
ShipmentTypeRequirement
Spécifie les exigences entre les envois en fonction de la valeur "shipmentType". Les spécificités de l'exigence sont définies par le mode de l'exigence.
Représentation JSON |
---|
{
"requiredShipmentTypeAlternatives": [
string
],
"dependentShipmentTypes": [
string
],
"requirementMode": enum ( |
Champs | |
---|---|
requiredShipmentTypeAlternatives[] |
Liste des autres types de livraison requis par le |
dependentShipmentTypes[] |
Pour tous les colis dont le type est défini dans le champ REMARQUE: Les chaînes d'exigences telles qu'un |
requirementMode |
Mode appliqué à l'exigence. |
RequirementMode
Modes définissant l'apparence des colis dépendants sur un itinéraire.
Enums | |
---|---|
REQUIREMENT_MODE_UNSPECIFIED |
Mode d'exigence non spécifié. Cette valeur ne doit jamais être utilisée. |
PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
Dans ce mode, tous les rôles les livraisons doivent partager le même véhicule qu'au moins un des livraisons. |
IN_SAME_VEHICLE_AT_PICKUP_TIME |
Avec le mode Une entité « dépendante » L'attribut "retrait à la livraison" doit donc être associé à l'un des attributs suivants:
|
IN_SAME_VEHICLE_AT_DELIVERY_TIME |
Identiques à l'étape précédente, à l'exception de la variable les livraisons doivent présenter un attribut "obligatoire" sur leur véhicule au moment de la livraison. |
PrecedenceRule
Règle de priorité entre deux événements (chaque événement correspond au retrait ou à la livraison d'une livraison): le "deuxième" l'événement doit commencer au moins offsetDuration
après le "premier" a commencé.
Plusieurs priorités peuvent faire référence aux mêmes événements (ou à des événements associés). Par exemple, "Le retrait du point B a lieu après la livraison du point A" et "le retrait de C a lieu après le retrait de B".
De plus, les priorités s'appliquent uniquement lorsque les deux expéditions sont effectuées et sont sinon ignorées.
Représentation JSON |
---|
{ "firstIsDelivery": boolean, "secondIsDelivery": boolean, "offsetDuration": string, "firstIndex": integer, "secondIndex": integer } |
Champs | |
---|---|
firstIsDelivery |
Indique si la "première" est une livraison. |
secondIsDelivery |
Indique si la "seconde" est une livraison. |
offsetDuration |
Le décalage entre la "première" et "deuxième" . Elle peut être négative. Durée en secondes avec neuf chiffres au maximum après la virgule et se terminant par " |
firstIndex |
Indice de livraison du "premier" . Ce champ doit être renseigné. |
secondIndex |
Indice de livraison du "deuxième" . Ce champ doit être renseigné. |