- JSON-Darstellung
- Versand
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- VisitRequest
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- LatLng
- Wegpunkt
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- Ort
- TimeWindow
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- Fahrzeug
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- TravelMode
- UnloadingPolicy
- LoadLimit
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- Intervall
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- DurationLimit
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- DistanceLimit
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- BreakRule
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- BreakRequest
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- FrequencyConstraint
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- DurationDistanceMatrix
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- Reihe
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- TransitionAttributes
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- ShipmentTypeIncompatibility
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- IncompatibilityMode
- ShipmentTypeRequirement
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
- RequirementMode
- PrecedenceRule
<ph type="x-smartling-placeholder">
- </ph>
- JSON-Darstellung
Ein Versandmodell enthält eine Reihe von Sendungen, die von einer Gruppe von Fahrzeugen durchgeführt werden müssen und dabei die Gesamtkosten, die sich aus der folgenden Summe ergeben, zu minimieren:
- die Kosten für die Routenplanung der Fahrzeuge (Summe der Kosten pro Gesamtzeit, Kosten pro Fahrtzeit und Fixkosten für alle Fahrzeuge).
- die nicht erfüllten Versandstrafen.
- die Kosten der globalen Dauer der Lieferungen
JSON-Darstellung |
---|
{ "shipments": [ { object ( |
Felder | |
---|---|
shipments[] |
Satz von Sendungen, die im Modell ausgeführt werden müssen. |
vehicles[] |
Gruppe von Fahrzeugen, die für Besuche verwendet werden können. |
globalStartTime |
Globale Start- und Endzeit des Modells: Zeiten außerhalb dieses Bereichs können nicht als gültig angesehen werden. Die Zeitspanne des Modells muss kürzer als ein Jahr sein, d. h., Wenn Sie Ein Zeitstempel im Format RFC3339 UTC "Zulu" mit einer Auflösung im Nanosekundenbereich und bis zu neun Nachkommastellen. Beispiele: |
globalEndTime |
Ist die Richtlinie nicht konfiguriert, wird standardmäßig 00:00:00 UTC, der 1. Januar 1971 (Sekunden: 31536000, Nanos: 0) verwendet. Ein Zeitstempel im Format RFC3339 UTC "Zulu" mit einer Auflösung im Nanosekundenbereich und bis zu neun Nachkommastellen. Beispiele: |
globalDurationCostPerHour |
Die „globale Dauer“ des Gesamtplans ist die Differenz zwischen der frühesten effektiven Startzeit und der letzten effektiven Endzeit aller Fahrzeuge. Nutzende können dieser Menge Kosten pro Stunde zuweisen, um beispielsweise zu versuchen, den frühesten Abschluss eines Auftrags zu optimieren. Diese Kosten müssen in derselben Einheit wie |
durationDistanceMatrices[] |
Gibt die im Modell verwendeten Matrizen für Dauer und Entfernung an. Wenn dieses Feld leer ist, werden stattdessen Google Maps oder geodätische Entfernungen verwendet, je nach dem Wert des Felds Typische Syntax:
|
durationDistanceMatrixSrcTags[] |
Tags, mit denen die Quellen der Matrizen für Dauer und Entfernung definiert werden Tags entsprechen |
durationDistanceMatrixDstTags[] |
Tags, mit denen die Ziele der Matrizen für Dauer und Entfernung definiert werden Tags entsprechen |
transitionAttributes[] |
Dem Modell wurden Übergangsattribute hinzugefügt. |
shipmentTypeIncompatibilities[] |
Sets inkompatibler „shipment_types“ (siehe |
shipmentTypeRequirements[] |
Gruppe von |
precedenceRules[] |
Satz von Prioritätsregeln, die im Modell erzwungen werden müssen. |
maxActiveVehicles |
Beschränkt die maximale Anzahl aktiver Fahrzeuge. Ein Fahrzeug ist aktiv, wenn auf seiner Route mindestens eine Sendung ausgeführt wird. Dies kann verwendet werden, um die Anzahl der Routen für den Fall zu begrenzen, dass es weniger Fahrer als Fahrzeuge gibt und der Fuhrpark heterogen ist. Bei der Optimierung wird dann die beste Teilmenge von Fahrzeugen ausgewählt. Muss strikt positiv sein. |
Versand
Der Versand eines einzelnen Artikels, von einer Abholung bis zu einem ihrer Lieferungen. Damit die Sendung als ausgeführt gilt, muss ein einzelnes Fahrzeug einen Abholort anfahren (und die freien Kapazitäten entsprechend reduzieren) und dann später einen der Lieferorte aufsuchen (und die freien Kapazitäten entsprechend erhöhen).
JSON-Darstellung |
---|
{ "displayName": string, "pickups": [ { object ( |
Felder | |
---|---|
displayName |
Der benutzerdefinierte Anzeigename der Sendung. Er kann bis zu 63 Zeichen lang sein und UTF-8-Zeichen enthalten. |
pickups[] |
Eine Reihe von Alternativen für die Abholung, die der Sendung zugeordnet sind. Wenn nicht angegeben, muss das Fahrzeug nur einen Lieferort aufsuchen. |
deliveries[] |
Gruppe von Lieferalternativen für die Lieferung. Wenn nicht angegeben, muss das Fahrzeug nur zu einem Ort aufsuchen, an dem die Abholung stattfindet. |
loadDemands |
Die Anforderungen der Sendung (z. B. Gewicht, Menge, Anzahl der Paletten usw.) Die Schlüssel in der Zuordnung sollten Bezeichner sein, die den Typ der entsprechenden Last beschreiben, idealerweise einschließlich der Einheiten. Beispiel: „weight_kg“, „volumen_gallons“, „pallet_count“ usw. Wenn ein bestimmter Schlüssel nicht auf der Karte erscheint, wird die entsprechende Last als null betrachtet. Ein Objekt, das eine Liste von |
allowedVehicleIndices[] |
Die Fahrzeuge, die diese Sendung ausführen können. Ist es leer, kann es von allen Fahrzeugen ausgeführt werden. Fahrzeuge sind gemäß ihrem Index in der |
costsPerVehicle[] |
Gibt die Kosten an, die anfallen, wenn diese Sendung von jedem Fahrzeug zugestellt wird. Wenn angegeben, muss es ENTWEDER:
Diese Kosten müssen sich in derselben Einheit wie |
costsPerVehicleIndices[] |
Indizes der Fahrzeuge, für die |
pickupToDeliveryAbsoluteDetourLimit |
Gibt die maximale absolute Umleitungszeit im Vergleich zum kürzesten Weg von Abholung bis Lieferung an. Wenn angegeben, muss er ein positiver Wert sein und die Sendung muss mindestens eine Abholung und eine Lieferung enthalten. Es sollte beispielsweise die kürzeste Zeit sein, die von der ausgewählten Abholoption direkt zur ausgewählten Lieferalternative benötigt wird. Dann wird durch das Festlegen von
Wenn für dieselbe Lieferung sowohl relative als auch absolute Grenzwerte angegeben sind, wird für jedes mögliche Paar aus Abholung und Lieferung das restriktivere Limit verwendet. Seit dem 10. Oktober 2017 werden Umleitungen nur noch unterstützt, wenn die Fahrtdauer nicht von den Fahrzeugen abhängig ist. Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
pickupToDeliveryTimeLimit |
Gibt die maximale Dauer vom Beginn der Abholung bis zum Beginn der Lieferung einer Sendung an. Wenn angegeben, muss er ein positiver Wert sein und die Sendung muss mindestens eine Abholung und eine Lieferung enthalten. Dies hängt nicht davon ab, welche Alternativen für Abholung und Lieferung ausgewählt werden, oder von der Fahrzeuggeschwindigkeit. Dies kann neben maximalen Umwegbeschränkungen angegeben werden: Die Lösung berücksichtigt beide Spezifikationen. Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
shipmentType |
Ein nicht leerer String zur Angabe eines „Typs“ für diese Lieferung. Mit dieser Funktion können Inkompatibilitäten oder Anforderungen zwischen Unterscheidet sich von |
label |
Gibt ein Label für diese Sendung an. Dieses Label wird in der Antwort im |
ignore |
Wenn wahr, überspringen Sie diese Sendung, aber wenden Sie keine Wenn eine Sendung ignoriert wird, tritt ein Validierungsfehler auf, wenn Das Ignorieren einer Lieferung, die in |
penaltyCost |
Wenn der Versand nicht abgeschlossen wird, wird diese Gebühr zu den Gesamtkosten der Routen addiert. Eine Sendung gilt als abgeschlossen, wenn eine ihrer Abhol- und Lieferoptionen aufgerufen wird. Die Kosten können in derselben Einheit ausgedrückt werden, die für alle anderen kostenbezogenen Felder im Modell verwendet wird, und müssen positiv sein. WICHTIG: Wenn diese Strafe nicht angegeben ist, gilt sie als unendlich, d.h., der Versand muss abgeschlossen sein. |
pickupToDeliveryRelativeDetourLimit |
Gibt die maximale relative Umleitungszeit im Vergleich zum kürzesten Weg von Abholung bis Lieferung an. Wenn angegeben, muss er ein positiver Wert sein und die Sendung muss mindestens eine Abholung und eine Lieferung enthalten. Es sollte beispielsweise die kürzeste Zeit sein, die von der ausgewählten Abholoption direkt zur ausgewählten Lieferalternative benötigt wird. Dann wird durch das Festlegen von
Wenn für dieselbe Lieferung sowohl relative als auch absolute Grenzwerte angegeben sind, wird für jedes mögliche Paar aus Abholung und Lieferung das restriktivere Limit verwendet. Seit dem 10. Oktober 2017 werden Umleitungen nur noch unterstützt, wenn die Fahrtdauer nicht von den Fahrzeugen abhängig ist. |
VisitRequest
Eine Anfrage für einen Besuch, der von einem Fahrzeug durchgeführt werden kann: Es hat einen geografischen Standort (oder zwei, siehe unten), Öffnungs- und Schließzeiten in Form von Zeitfenstern sowie eine Servicedauer (Zeit, die das Fahrzeug nach Ankunft zum Abholen oder Abgeben der Waren verbracht hat).
JSON-Darstellung |
---|
{ "arrivalLocation": { object ( |
Felder | |
---|---|
arrivalLocation |
Der Standort, an dem das Fahrzeug bei dieser |
arrivalWaypoint |
Der Wegpunkt, an dem das Fahrzeug bei dieser |
departureLocation |
Der Standort, an dem das Fahrzeug nach Abschluss dieser |
departureWaypoint |
Der Wegpunkt, an dem das Fahrzeug nach Abschluss dieser |
tags[] |
Gibt Tags an, die an die Besuchsanfrage angehängt sind. Leere oder doppelte Strings sind nicht zulässig. |
timeWindows[] |
Zeitfenster, die die Ankunftszeit bei einem Besuch einschränken. Beachten Sie, dass ein Fahrzeug möglicherweise außerhalb der Ankunftszeit abfahren kann, d.h. Ankunftszeit und Dauer müssen nicht innerhalb eines Zeitfensters liegen. Dies kann zu Wartezeiten führen, wenn das Fahrzeug vor Wenn Zeitfenster müssen disjunkt sein, d. h., es darf sich kein Zeitfenster mit einem anderen überschneiden oder aneinander liegen. Außerdem müssen die Zeitfenster in aufsteigender Reihenfolge angeordnet sein.
|
duration |
Die Dauer des Besuchs, d.h. die Zeit, die das Fahrzeug zwischen Ankunft und Abfahrt verbringt (muss zur möglichen Wartezeit hinzugerechnet werden; siehe Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
cost |
Kosten für die Bearbeitung dieser Besuchsanfrage auf einer Fahrzeugroute. Damit können unterschiedliche Kosten für jede alternative Abholung oder Lieferung einer Sendung bezahlt werden. Diese Kosten müssen in derselben Einheit wie |
loadDemands |
Ladeanforderungen für diese Besuchsanfrage. Dies entspricht dem Feld Ein Objekt, das eine Liste von |
visitTypes[] |
Gibt die Arten des Besuchs an. Damit kann zusätzliche Zeit zugewiesen werden, die ein Fahrzeug für diesen Besuch benötigt (siehe Ein Typ kann nur einmal vorkommen. |
label |
Gibt ein Label für dieses |
LatLng
Ein Objekt, das ein Paar aus Breiten- und Längengrad darstellt. Es wird als Paar aus Werten vom Typ „Double“ (Breiten- und Längengrad) ausgedrückt. Sofern nicht anders angegeben, muss dieses Objekt dem WGS84-Standard entsprechen. Die Werte müssen innerhalb normalisierter Bereiche liegen.
JSON-Darstellung |
---|
{ "latitude": number, "longitude": number } |
Felder | |
---|---|
latitude |
Der Breitengrad in Grad. Er muss im Bereich [-90,0, +90,0] liegen. |
longitude |
Der Längengrad in Grad. Er muss im Bereich [-180,0, +180,0] liegen. |
Zwischenstopp
Schließt einen Wegpunkt ein. Wegpunkte kennzeichnen die Ankunfts- und Abfahrtsorte von VisitRequests sowie Start- und Endpositionen von Fahrzeugen.
JSON-Darstellung |
---|
{ "sideOfRoad": boolean, // Union field |
Felder | |
---|---|
sideOfRoad |
Optional. Gibt an, dass der Standort dieses Wegpunkts das Fahrzeug bevorzugt an einer bestimmten Straßenseite halten soll. Wenn Sie diesen Wert festlegen, verläuft die Route durch den Standort, sodass das Fahrzeug an der Straßenseite anhalten kann, zu der der Standort gewichtet ist. Diese Option funktioniert bei "WALKING" nicht Mobilitätsform. |
Union-Feld location_type . Verschiedene Möglichkeiten zur Darstellung eines Standorts Für location_type ist nur einer der folgenden Werte zulässig: |
|
location |
Ein Punkt, der mithilfe geografischer Koordinaten angegeben wird, einschließlich einer optionalen Richtung. |
placeId |
Die mit dem Wegpunkt verknüpfte POI-Orts-ID. |
Standort
Kapselt einen Standort ein (einen geografischen Punkt und eine optionale Überschrift).
JSON-Darstellung |
---|
{
"latLng": {
object ( |
Felder | |
---|---|
latLng |
Die geografischen Koordinaten des Wegpunkts. |
heading |
Die Kompassausrichtung, die der Richtung des Verkehrsflusses zugeordnet ist. Mit diesem Wert wird die Straßenseite angegeben, die als Start- und Zielpunkt verwendet werden soll. Ausrichtungswerte können zwischen 0 und 360 liegen, wobei 0 eine Richtung nach Norden, 90 eine Richtung nach Osten usw. angibt. |
TimeWindow
Zeitfenster beschränken die Uhrzeit eines Ereignisses, z. B. die Ankunftszeit bei einem Besuch oder die Start- und Endzeit eines Fahrzeugs.
Die Grenzen des festen Zeitfensters (startTime
und endTime
) erzwingen die früheste und letzte Zeit des Ereignisses, z. B. startTime <= event_time <=
endTime
. Die Untergrenze des weichen Zeitfensters (softStartTime
) drückt eine Präferenz für das Ereignis aus, das am oder nach dem softStartTime
eintritt, indem Kosten proportional zur Dauer vor dem Ereignis „softStartTime“ anfallen. Die Obergrenze des weichen Zeitfensters softEndTime
gibt an, dass das Ereignis am oder vor dem softEndTime
eintreten soll, indem Kosten proportional zur Zeit nach softEndTime
des Ereignisses anfallen. startTime
, endTime
, softStartTime
und softEndTime
müssen innerhalb der globalen Zeitbeschränkungen liegen (siehe ShipmentModel.global_start_time
und ShipmentModel.global_end_time
) und Folgendes berücksichtigen:
0 <= `startTime` <= `softStartTime` <= `endTime` and
0 <= `startTime` <= `softEndTime` <= `endTime`.
JSON-Darstellung |
---|
{ "startTime": string, "endTime": string, "softStartTime": string, "softEndTime": string, "costPerHourBeforeSoftStartTime": number, "costPerHourAfterSoftEndTime": number } |
Felder | |
---|---|
startTime |
Die Startzeit des schweren Zeitfensters. Wenn kein Wert angegeben ist, wird er auf Ein Zeitstempel im Format RFC3339 UTC "Zulu" mit einer Auflösung im Nanosekundenbereich und bis zu neun Nachkommastellen. Beispiele: |
endTime |
Das Ende des schweren Zeitfensters. Wenn kein Wert angegeben ist, wird er auf Ein Zeitstempel im Format RFC3339 UTC "Zulu" mit einer Auflösung im Nanosekundenbereich und bis zu neun Nachkommastellen. Beispiele: |
softStartTime |
Die Softstartzeit des Zeitfensters. Ein Zeitstempel im Format RFC3339 UTC "Zulu" mit einer Auflösung im Nanosekundenbereich und bis zu neun Nachkommastellen. Beispiele: |
softEndTime |
Die weiche Endzeit des Zeitfensters. Ein Zeitstempel im Format RFC3339 UTC "Zulu" mit einer Auflösung im Nanosekundenbereich und bis zu neun Nachkommastellen. Beispiele: |
costPerHourBeforeSoftStartTime |
Kosten pro Stunde, die zu den anderen Kosten im Modell hinzugefügt werden, wenn das Ereignis vor der softStartTime eintritt. Der Wert wird wie folgt berechnet:
Dieser Wert muss positiv sein und das Feld kann nur festgelegt werden, wenn softStartTime festgelegt wurde. |
costPerHourAfterSoftEndTime |
Kosten pro Stunde, die zu den anderen Kosten im Modell hinzugefügt werden, wenn das Ereignis nach dem
Diese Kosten müssen positiv sein und das Feld kann nur festgelegt werden, wenn |
Fahrzeug
Modelliert ein Fahrzeug bei einem Versandproblem. Wenn ein Versandproblem gelöst wird, wird für dieses Fahrzeug eine Route erstellt, die bei startLocation
beginnt und um endLocation
endet. Eine Route besteht aus einer Abfolge von Besuchen (siehe ShipmentRoute
).
JSON-Darstellung |
---|
{ "displayName": string, "travelMode": enum ( |
Felder | |
---|---|
displayName |
Der benutzerdefinierte Anzeigename des Fahrzeugs. Er kann bis zu 63 Zeichen lang sein und UTF-8-Zeichen enthalten. |
travelMode |
Die Mobilitätsform, die sich auf die vom Fahrzeug nutzbaren Straßen und seine Geschwindigkeit auswirkt. Siehe auch |
startLocation |
Geografischer Standort, an dem das Fahrzeug startet, bevor das Fahrzeug abgeholt wird. Wenn nicht angegeben, beginnt das Fahrzeug bei der ersten Abholung. Wenn das Versandmodell Matrizen für Dauer und Entfernung enthält, darf |
startWaypoint |
Wegpunkt, der einen geografischen Standort darstellt, an dem das Fahrzeug startet, bevor eine Sendung abgeholt wird. Wenn weder |
endLocation |
Der geografische Standort, an dem das Fahrzeug endet, nachdem es seine letzte |
endWaypoint |
Wegpunkt, der einen geografischen Standort darstellt, an dem das Fahrzeug endet, nachdem es seine letzte |
startTags[] |
Gibt Tags an, die am Anfang der Route des Fahrzeugs angehängt sind. Leere oder doppelte Strings sind nicht zulässig. |
endTags[] |
Gibt Tags an, die am Ende der Route des Fahrzeugs angehängt sind. Leere oder doppelte Strings sind nicht zulässig. |
startTimeWindows[] |
Zeitfenster, in denen das Fahrzeug vom Startort losfahren kann. Sie müssen innerhalb der globalen Zeitbeschränkungen liegen (siehe Felder „ Zeitfenster, die zum selben wiederholten Feld gehören, müssen disjunkt sein, d. h., kein Zeitfenster darf sich mit einem anderen überschneiden oder aneinander liegen. Außerdem müssen sie in chronologischer Reihenfolge angegeben sein.
|
endTimeWindows[] |
Zeitfenster, in denen das Fahrzeug am Endstandort ankommt. Sie müssen innerhalb der globalen Zeitbeschränkungen liegen (siehe Felder „ Zeitfenster, die zum selben wiederholten Feld gehören, müssen disjunkt sein, d. h., kein Zeitfenster darf sich mit einem anderen überschneiden oder aneinander liegen. Außerdem müssen sie in chronologischer Reihenfolge angegeben sein.
|
unloadingPolicy |
Die Richtlinie zum Entladen wird für das Fahrzeug erzwungen. |
loadLimits |
Kapazität des Fahrzeugs (z. B. Gewicht, Volumen, Anzahl der Paletten). Die Schlüssel in der Zuordnung sind die IDs des Ladetyps, die mit den Schlüsseln im Feld Ein Objekt, das eine Liste von |
costPerHour |
Fahrzeugkosten: Alle Kosten werden addiert und müssen in derselben Einheit wie Kosten pro Stunde der Fahrzeugroute. Diese Kosten werden auf die Gesamtdauer der Route angerechnet, einschließlich Reise-, Wartezeit und Besuchszeit. Die Verwendung von |
costPerTraveledHour |
Kosten pro Stunde der Fahrzeugroute. Diese Kosten werden nur auf die Reisezeit der Route angewendet (d. h. die in |
costPerKilometer |
Kosten pro Kilometer der Fahrzeugroute. Diese Kosten werden auf die in der |
fixedCost |
Es fallen Fixkosten an, wenn dieses Fahrzeug zur Abwicklung einer Sendung verwendet wird. |
usedIfRouteIsEmpty |
Dieses Feld gilt nur für Fahrzeuge, deren Route keine Sendungen bedient. Gibt an, ob das Fahrzeug in diesem Fall als gebraucht gilt oder nicht. Falls wahr, bewegt sich das Fahrzeug vom Start bis zum Ziel, auch wenn es keine Sendungen bedient, sowie die aus dem Start entstehenden Zeit- und Entfernungskosten --> Endreise berücksichtigt werden. Andernfalls wird das Fahrzeug nicht vom Start- zum Zielort bewegt und für dieses Fahrzeug sind keine |
routeDurationLimit |
Das Limit wird auf die Gesamtdauer der Route des Fahrzeugs angewendet. In einer bestimmten |
travelDurationLimit |
Die Beschränkung gilt für die Reisedauer der Route des Fahrzeugs. In einem bestimmten |
routeDistanceLimit |
Die Begrenzung wird auf die Gesamtstrecke der Fahrzeugroute angewendet. In einer bestimmten |
extraVisitDurationForVisitType |
Gibt eine Zuordnung von VisitTypes-Strings zur Dauer an. Die Dauer ist zusätzlich zu Wenn eine Besuchsanfrage mehrere Typen aufweist, wird für jeden Typ in der Karte eine Dauer hinzugefügt. Ein Objekt, das eine Liste von |
breakRule |
Beschreibt den Pausenzeitplan, der für dieses Fahrzeug erzwungen werden soll. Wenn das Feld leer ist, werden für dieses Fahrzeug keine Pausen geplant. |
label |
Gibt ein Label für dieses Fahrzeug an. Dieses Label wird in der Antwort als |
ignore |
Falls wahr, muss Wenn eine Sendung von einem ignorierten Fahrzeug in Wenn eine Sendung von einem ignorierten Fahrzeug in |
travelDurationMultiple |
Gibt einen multiplikativen Faktor an, mit dem die Fahrtzeit dieses Fahrzeugs erhöht oder verringert werden kann. Wenn Sie diesen Wert beispielsweise auf 2,0 festlegen, ist dieses Fahrzeug langsamer und hat doppelt so hohe Fahrzeiten wie bei Standardfahrzeugen. Dieser Multiplikator wirkt sich nicht auf die Besuchsdauer aus. Es wirkt sich auf die Kosten aus, wenn WARNUNG: Die Fahrtzeiten werden auf die nächste Sekunde gerundet, nachdem dieses Vielfache angewendet wurde, aber vor der Durchführung numerischer Operationen. Daher kann ein kleines Vielfaches zu einem Genauigkeitsverlust führen. Siehe auch |
TravelMode
Mobilitätsformen, die von Fahrzeugen genutzt werden können.
Diese sollten eine Teilmenge der Mobilitätsformen der Google Maps Platform Routes Preferred API sein, siehe https://developers.google.com/maps/documentation/routes_preferred/reference/rest/Shared.Types/RouteTravelMode.
Enums | |
---|---|
TRAVEL_MODE_UNSPECIFIED |
Mobilitätsform ohne Angabe, entspricht DRIVING . |
DRIVING |
Mobilitätsform, die der Route entspricht (Auto, ...). |
WALKING |
Mobilitätsform, die der Fußgängerroute entspricht. |
UnloadingPolicy
Richtlinie zum Entladen eines Fahrzeugs. Gilt nur für Sendungen mit Abholung und Lieferung.
Andere Lieferungen sind unabhängig von unloadingPolicy
überall auf der Route kostenlos.
Enums | |
---|---|
UNLOADING_POLICY_UNSPECIFIED |
Nicht spezifizierte Entladerichtlinie; Lieferungen müssen unmittelbar nach der entsprechenden Abholung erfolgen. |
LAST_IN_FIRST_OUT |
Lieferungen müssen in umgekehrter Reihenfolge der Abholung erfolgen. |
FIRST_IN_FIRST_OUT |
Lieferungen müssen in derselben Reihenfolge wie die Abholung erfolgen |
LoadLimit
Definiert ein Lastlimit für ein Fahrzeug, z.B. „Der Lkw darf nur bis zu 3.500 kg tragen“. loadLimits
ansehen.
JSON-Darstellung |
---|
{ "softMaxLoad": string, "costPerUnitAboveSoftMax": number, "startLoadInterval": { object ( |
Felder | |
---|---|
softMaxLoad |
Ein weiches Limit der Last. |
costPerUnitAboveSoftMax |
Wenn die Last auf der Route dieses Fahrzeugs jemals |
startLoadInterval |
Das akzeptable Ladeintervall des Fahrzeugs beim Start der Route. |
endLoadInterval |
Das akzeptable Ladeintervall des Fahrzeugs am Ende der Route. |
maxLoad |
Die maximal akzeptable Last. |
Intervall
Intervall akzeptabler Lademengen.
JSON-Darstellung |
---|
{ "min": string, "max": string } |
Felder | |
---|---|
min |
Eine akzeptable Mindestlast. Muss ≥ 0 sein. Wenn beide angegeben sind, muss |
max |
Maximale akzeptable Last. Muss ≥ 0 sein. Wenn nicht angegeben, wird die maximale Last durch diese Nachricht nicht eingeschränkt. Wenn beide angegeben sind, muss |
DurationLimit
Ein Limit, das die maximale Dauer der Route eines Fahrzeugs definiert. Sie kann entweder hart oder weich sein.
Wenn ein Feld für weiches Limit definiert ist, müssen sowohl der Grenzwert für weiches Limit als auch die zugehörigen Kosten gemeinsam definiert werden.
JSON-Darstellung |
---|
{ "maxDuration": string, "softMaxDuration": string, "quadraticSoftMaxDuration": string, "costPerHourAfterSoftMax": number, "costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax": number } |
Felder | |
---|---|
maxDuration |
Ein festes Limit, das die Dauer auf maximal maxDuration beschränkt. Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
softMaxDuration |
Bei einem weichen Limit, das keine maximale Dauer erzwingt, fallen bei einem Verstoß für die Route Kosten an. Diese Kosten summieren sich zu den anderen im Modell definierten Kosten mit derselben Einheit. Falls definiert, darf Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
quadraticSoftMaxDuration |
Bei einem weichen Limit, das keine maximale Dauer erzwingt, fallen bei einem Verstoß für die Route Kosten mit quadratischer Dauer an. Diese Kosten summieren sich zu den anderen im Modell definierten Kosten mit derselben Einheit. Falls definiert, darf
Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
costPerHourAfterSoftMax |
Kosten pro Stunde, wenn der Grenzwert
Die Kosten dürfen nicht negativ sein. |
costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax |
Die Kosten pro Quadratstunde, die beim Verstoß gegen den Grenzwert von Die zusätzlichen Kosten sind 0, wenn die Dauer unter dem Grenzwert liegt. Andernfalls hängen die Kosten wie folgt von der Dauer ab:
Die Kosten dürfen nicht negativ sein. |
DistanceLimit
Ein Limit, das eine maximale Strecke definiert, die zurückgelegt werden kann. Sie kann entweder hart oder weich sein.
Wenn ein weiches Limit definiert ist, müssen sowohl softMaxMeters
als auch costPerKilometerAboveSoftMax
definiert werden und nicht negativ sein.
JSON-Darstellung |
---|
{ "maxMeters": string, "softMaxMeters": string, "costPerKilometerAboveSoftMax": number } |
Felder | |
---|---|
maxMeters |
Ein fester Grenzwert, der den Abstand auf maximal maxMeters beschränkt. Der Grenzwert darf nicht negativ sein. |
softMaxMeters |
Ein weicher Grenzwert, bei dem kein maximales Entfernungslimit durchgesetzt wird, aber ein Verstoß führt zu Kosten, die zu anderen im Modell definierten Kosten mit derselben Einheit addiert werden. Wenn softMaxMeters definiert sind, muss sie kleiner als die maxMeters sein und darf nicht negativ sein. |
costPerKilometerAboveSoftMax |
Kosten pro Kilometer, wenn die Strecke über dem Limit von
Die Kosten dürfen nicht negativ sein. |
BreakRule
Regeln zum Generieren von Zeitpausen für ein Fahrzeug (z.B. Mittagspausen). Eine Pause ist ein zusammenhängender Zeitraum, in dem das Fahrzeug an seiner aktuellen Position inaktiv bleibt und keinen Besuch durchführen kann. Es kann zu einer Unterbrechung kommen:
- während der Reise zwischen zwei Besuchen (einschließlich der Zeit unmittelbar vor oder unmittelbar nach einem Besuch, aber nicht während eines Besuchs). In diesem Fall wird die entsprechende Laufzeit zwischen den Besuchen verlängert.
- oder vor dem Start (das Fahrzeug startet möglicherweise nicht mitten in der Pause). In diesem Fall wirkt sich dies nicht auf die Fahrzeugstartzeit aus.
- oder nach dem Fahrzeugende (ditto mit der Endzeit des Fahrzeugs).
JSON-Darstellung |
---|
{ "breakRequests": [ { object ( |
Felder | |
---|---|
breakRequests[] |
Reihenfolge der Unterbrechungen Siehe die Meldung |
frequencyConstraints[] |
Es können mehrere |
BreakRequest
Die Reihenfolge der Pausen (Anzahl und Reihenfolge), die für jedes Fahrzeug gelten, muss im Voraus bekannt sein. Die wiederholten BreakRequest
s definieren diese Sequenz in der Reihenfolge, in der sie auftreten müssen. Die Zeitfenster (earliestStartTime
/ latestStartTime
) können sich überschneiden, müssen aber mit der Reihenfolge kompatibel sein (diese Option ist aktiviert).
JSON-Darstellung |
---|
{ "earliestStartTime": string, "latestStartTime": string, "minDuration": string } |
Felder | |
---|---|
earliestStartTime |
Erforderlich. Untergrenze (einschließlich) zu Beginn der Unterbrechung. Ein Zeitstempel im Format RFC3339 UTC "Zulu" mit einer Auflösung im Nanosekundenbereich und bis zu neun Nachkommastellen. Beispiele: |
latestStartTime |
Erforderlich. Obergrenze (einschließlich) zu Beginn der Unterbrechung. Ein Zeitstempel im Format RFC3339 UTC "Zulu" mit einer Auflösung im Nanosekundenbereich und bis zu neun Nachkommastellen. Beispiele: |
minDuration |
Erforderlich. Minimale Dauer der Pause Muss positiv sein. Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
FrequencyConstraint
Die Häufigkeit und Dauer der oben angegebenen Pausen kann weiter eingeschränkt werden, indem eine Mindestpausenhäufigkeit festgelegt wird, z. B. „Mindestens eine Stunde alle 12 Stunden eine Pause machen“. Unter der Annahme, dass dies als „In einem fließenden Zeitfenster von 12 Stunden muss mindestens eine Pause von mindestens einer Stunde vorhanden sein“ interpretiert werden kann, würde sich dieses Beispiel so ergeben: FrequencyConstraint
:
{
minBreakDuration { seconds: 3600 } # 1 hour.
maxInterBreakDuration { seconds: 39600 } # 11 hours (12 - 1 = 11).
}
Beim Timing und bei der Dauer der Pausen in der Lösung werden alle diese Einschränkungen berücksichtigt, zusätzlich zu den bereits in BreakRequest
angegebenen Zeitfenstern und Mindestdauern.
Ein FrequencyConstraint
kann in der Praxis auch für nicht aufeinanderfolgende Unterbrechungen gelten. Im folgenden Zeitplan wird beispielsweise die „1h alle 12h“ berücksichtigt. Beispiel:
04:00 vehicle start
.. performing travel and visits ..
09:00 1 hour break
10:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
12:00 20-min lunch break
12:20 end of the break
.. performing travel and visits ..
21:00 1 hour break
22:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
23:59 vehicle end
JSON-Darstellung |
---|
{ "minBreakDuration": string, "maxInterBreakDuration": string } |
Felder | |
---|---|
minBreakDuration |
Erforderlich. Minimale Unterbrechungsdauer für diese Einschränkung. Nicht negativ. Siehe Beschreibung von Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
maxInterBreakDuration |
Erforderlich. Maximal zulässige Zeitspanne für ein beliebiges Zeitintervall der Route, das nicht mindestens teilweise eine Unterbrechung von Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
DurationDistanceMatrix
Gibt eine Matrix für die Dauer und die Entfernung zwischen Besuchs- und Fahrzeugstartstandorten und Zielstandorten an.
JSON-Darstellung |
---|
{
"rows": [
{
object ( |
Felder | |
---|---|
rows[] |
Gibt die Zeilen der Dauer- und Distanzmatrix an. Es muss so viele Elemente wie |
vehicleStartTag |
Tag, das definiert, für welche Fahrzeuge diese Matrix für Dauer und Distanz gilt. Wenn das Feld leer ist, gilt dies für alle Fahrzeuge und es kann nur eine Matrix geben. Jeder Fahrzeugstart muss genau einer Matrix entsprechen, d.h. genau eines der Alle Matrizen müssen eine andere |
Zeile
Gibt eine Zeile mit der Matrix für Dauer und Distanz an.
JSON-Darstellung |
---|
{ "durations": [ string ], "meters": [ number ] } |
Felder | |
---|---|
durations[] |
Werte für die Dauer einer bestimmten Zeile. Es muss so viele Elemente wie Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
meters[] |
Entfernungswerte für eine bestimmte Zeile. Wenn sich im Modell keine Kosten oder Einschränkungen auf Entfernungen beziehen, können Sie dieses Feld leer lassen. Andernfalls muss sie so viele Elemente wie |
TransitionAttributes
Gibt Attribute von Übergängen zwischen zwei aufeinanderfolgenden Besuchen auf einer Route an. Für denselben Übergang können mehrere TransitionAttributes
gelten: In diesem Fall summieren sich alle zusätzlichen Kosten und es gilt die strengste Einschränkung oder Grenze gemäß der natürlichen „AND“-Semantik.
JSON-Darstellung |
---|
{
"srcTag": string,
"excludedSrcTag": string,
"dstTag": string,
"excludedDstTag": string,
"cost": number,
"costPerKilometer": number,
"distanceLimit": {
object ( |
Felder | |
---|---|
srcTag |
Tags, mit denen die Gruppe der (src->dst)-Übergänge definiert wird, für die diese Attribute gelten. Ein Quellenbesuch oder ein Fahrzeugstart stimmt überein, wenn |
excludedSrcTag |
|
dstTag |
Ein Zielbesuch oder ein Fahrzeugende stimmt überein, wenn |
excludedDstTag |
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cost |
Gibt die Kosten für diese Umstellung an. Diese Einheit entspricht allen anderen Kosten im Modell und darf nicht negativ sein. Er wird zusätzlich zu allen anderen bestehenden Kosten angewendet. |
costPerKilometer |
Gibt die Kosten pro Kilometer an, die auf die zurückgelegte Strecke bei dieser Umstellung angewendet werden. Die Summe ergibt alle |
distanceLimit |
Gibt eine Grenze für die zurückgelegte Strecke an, die während dieses Übergangs zurückgelegt wird. Seit dem 06.06.2021 werden nur weiche Limits unterstützt. |
delay |
Gibt die Verzögerung an, die bei der Durchführung dieser Umstellung auftritt. Diese Verzögerung tritt immer nach dem Abschluss des Quellbesuchs und vor dem Start des Zielbesuchs auf. Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
ShipmentTypeIncompatibility
Gibt Inkompatibilitäten zwischen Sendungen in Abhängigkeit von ihrem Versandtyp an. Inkompatible Sendungen auf derselben Route sind aufgrund des Inkompatibilitätsmodus eingeschränkt.
JSON-Darstellung |
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{
"types": [
string
],
"incompatibilityMode": enum ( |
Felder | |
---|---|
types[] |
Liste der inkompatiblen Typen. Zwei Sendungen mit unterschiedlichen |
incompatibilityMode |
Modus, der auf die Inkompatibilität angewendet wird. |
IncompatibilityMode
Mobilitätsformen, mit denen das Auftreten inkompatibler Sendungen auf derselben Route eingeschränkt werden.
Enums | |
---|---|
INCOMPATIBILITY_MODE_UNSPECIFIED |
Nicht angegebener Inkompatibilitätsmodus. Dieser Wert sollte niemals verwendet werden. |
NOT_PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
In diesem Modus können zwei Sendungen mit inkompatiblen Typen nicht dasselbe Fahrzeug teilen. |
NOT_IN_SAME_VEHICLE_SIMULTANEOUSLY |
Für zwei Sendungen mit inkompatiblen Typen mit dem Inkompatibilitätsmodus
|
ShipmentTypeRequirement
Gibt Anforderungen zwischen Sendungen basierend auf ihrem Sendungstyp an. Die Einzelheiten der Anforderung werden durch den Anforderungsmodus definiert.
JSON-Darstellung |
---|
{
"requiredShipmentTypeAlternatives": [
string
],
"dependentShipmentTypes": [
string
],
"requirementMode": enum ( |
Felder | |
---|---|
requiredShipmentTypeAlternatives[] |
Liste alternativer Versandtypen, die von der |
dependentShipmentTypes[] |
Alle Sendungen eines Typs im Feld HINWEIS: Anforderungsketten, die davon abhängen, ein |
requirementMode |
Modus wurde auf die Anforderung angewendet. |
RequirementMode
Mobilitätsformen, mit denen das Erscheinungsbild abhängiger Sendungen auf einer Route bestimmt wird.
Enums | |
---|---|
REQUIREMENT_MODE_UNSPECIFIED |
Nicht angegebener Anforderungsmodus. Dieser Wert sollte niemals verwendet werden. |
PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
In diesem Modus sind alle "abhängigen" Sendungen müssen dasselbe Fahrzeug verwenden wie mindestens eines ihrer Lieferungen. |
IN_SAME_VEHICLE_AT_PICKUP_TIME |
Im Ein „abhängiges“ Die Abholung der Sendung muss daher Folgendes enthalten:
|
IN_SAME_VEHICLE_AT_DELIVERY_TIME |
Wie zuvor, mit Ausnahme von „Abhängigkeit“ Sendungen einen erforderlichen zum Zeitpunkt der Lieferung im Fahrzeug versendet wurde. |
PrecedenceRule
Eine Vorrangregel zwischen zwei Ereignissen (jedes Ereignis ist die Abholung oder Lieferung einer Sendung): das „zweite“ Ereignis muss mindestens offsetDuration
nach dem „ersten“ beginnen hat begonnen.
Mehrere Rangfolgen können sich auf dieselben (oder verwandten) Ereignisse beziehen, z.B. „Abholung von B erfolgt nach Lieferung von A“ und „Abhol von C erfolgt nach Abholung von B“.
Darüber hinaus gelten Vorrangstufen nur dann, wenn beide Lieferungen durchgeführt werden, und werden ansonsten ignoriert.
JSON-Darstellung |
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{ "firstIsDelivery": boolean, "secondIsDelivery": boolean, "offsetDuration": string, "firstIndex": integer, "secondIndex": integer } |
Felder | |
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firstIsDelivery |
Gibt an, ob die „erste“ ist eine Lieferung. |
secondIsDelivery |
Gibt an, ob das „second“-Element ist eine Lieferung. |
offsetDuration |
Der Versatz zwischen dem "ersten" und „second“ . Sie kann negativ sein. Die Dauer in Sekunden mit bis zu neun Nachkommastellen und am Ende mit " |
firstIndex |
Versandindex der ersten Angabe . Dieses Feld muss angegeben werden. |
secondIndex |
Versandindex der „zweiten“ Antwort . Dieses Feld muss angegeben werden. |